- 產品規(guī)格:1960*500mm、2960*500mm
- 產品材質:鍍鋅板、鋁板
- 材質厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 6 天內發(fā)貨
- 所在地:甘肅 隴南市
頂部折彎聲屏障是根據安裝方要求或是施工地對聲屏障的樣式要求,隔聲要求定制的。所以不要盲目選擇,即使選擇,弧形聲屏障也分三種情況,具體要溝通使用哪種,所以購買前請咨詢聲屏障廠家說明隔聲需求,在購買。
隴南工
宜賓公路聲屏障廠吸音屏障,一般根據設計院圖紙規(guī)格參數,進行核算報價。如您已經拿到圖紙,可以聯系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解隴南工廠吸音屏障價格進行投標,客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
隴南工廠吸音屏障規(guī)格參數:
材質:鍍鋅板、鋁板
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據需要生產)
規(guī)格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根據需要生產)長度按需要加工生產
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據圖紙或客戶建議定做。
工廠吸音屏障
耳罩;防護耳罩;隔音耳
周口鋁板隔音屏障罩;防噪音耳罩;3M降噪通訊耳罩;3M降噪無線通訊耳罩;3M降噪藍牙通訊耳罩。
利用管道結構和吸聲材料進行被動控制,在此基礎上引入有源噪聲控制技術,發(fā)現可將原有被動降噪量提升13.5dB,提出將所有誤差信號相加作為一個新的誤差信號,從而將輸入通道數減少為1,該方法在垂直于窗戶的平面內得到的降噪量接近傳統多通道有源噪聲控制系統的降噪量。
交通噪聲一般咱們會以線聲源來處理。
(3)對比無聲屏障和采取折彎式聲屏障噪聲預測值,折彎式聲屏障可降低噪聲1.3-4.0dB(A),折彎式聲屏障為3種方案中的優(yōu)選方案,(1)相同高度的聲屏障,折彎式聲屏障降噪效果略好于直立式聲屏障的降噪效果
常州公路聲屏障。
7。
工廠吸音屏障
立柱分層立裝,吸聲板安裝等采用人工配合小型設備開挖獨立樁基礎[1]?采用固定支架安裝聲屏障底部立柱使用自密實混凝土將其四周固定確?;A穩(wěn)固采用簡支桁架結構加裝轉向滑輪并配以動力設備將上部立柱吊裝至相應位置進行拼裝?采用高壓注膠設備將立柱間預留縫隙注滿環(huán)氧樹脂膠注膠強度達到設計要求后采用。
在我國列車設計運行速度已達到350km/h,在聲屏障結構的設計中就必須考慮結構的自振特性,從而減小高速列車脈動風壓對結構體系使用過程中的沖擊效應。
4、聲屏障預埋螺栓長度不夠、重力砂漿開裂的整改。
巴中學校隔音屏障 其中聲學設計是在經實地測量調查,依據標準評估環(huán)境噪聲影響,確定目標降噪值的基礎上進行聲屏障的位置,幾何尺寸,造型,材料等方面的設計,并對提出的方案進行模擬和預測,
臨沂廠區(qū)隔聲降噪經過反復比較調整以滿足聲學要求[1],2.1位置位置確定前應做好詳細勘察。
2016年,一傾斜打開的窗戶處安裝有源噪聲控制系統,比較了5種誤差傳聲器和次級源配置,實驗中發(fā)現誤差傳聲器附近的障礙物對降噪效果有很大影響,次級源的箱體阻擋聲音傳播,對降噪效果的影響也不能忽略,Carme等對開口窗戶傳播噪聲進行了主被動結合控制。
工廠吸音屏障
同時,我們也可以發(fā)現,隧道口聲屏障表面受到列車風的改變對群樁效應系數K所產生的影響略有不同,(3)承臺的存在對群樁效應系數,:有很大的影響,在研究樁群效應對海J橋梁群樁一承臺結構巾各組成樁的波浪力的影響時。
交通噪聲一般咱們會以線聲源來處理。
?。?)防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。
設置聲屏障是降低道路交通噪音的一種有效手段闡述了道路交通工程中聲屏障降噪原理詳細介紹了聲屏障插入損失的影響因素和計算方法結合具體工程實例分析了聲屏障高度及長度對插入損失的影響并針對現場條件受限。
聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射。
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隴南工廠吸音屏障