西寧工地隔聲降噪，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)保山鍍鋅消聲板價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解西寧工地隔聲降噪價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　西寧工地隔聲降噪規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：2460*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

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　　從圖中可見，聲屏障頂部，中部及底部的脈動(dòng)風(fēng)荷載沿縱向分布均呈現(xiàn)出聲屏障開始處相對(duì)較小，沿著列車前進(jìn)方向〇?50m范圍內(nèi)增至大，后稍減小并在100?400m范圍內(nèi)保持平穩(wěn)的特點(diǎn)，值及規(guī)律等直接的方法。

　　聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪漯河工廠隔聲墻聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

　　插入損失曲線太原鍍鋅隔聲屏障如圖7所示，仿真數(shù)據(jù)結(jié)果分析:從以上4種聲屏障的插入損失曲線總體對(duì)比可知，當(dāng)噪聲頻率小于?200Hz?時(shí)，直板型，T型，Y型和鹿角型聲屏障的降噪效果均不顯著，低頻聲波的波長較長，更容易越過聲屏障端部。

　　"聲屏障應(yīng)用環(huán)境，鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

　　隔音屏障主要作用隔聲屏障主要用于室外。

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　　怎樣對(duì)付這些高架道路上的交通噪聲呢？設(shè)置 聲屏障是個(gè)較好的辦法。

　　聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射。

　　在列車外部形成了復(fù)雜的繞流場(chǎng)，在與列車較為復(fù)雜的外形作用時(shí)，氣體流經(jīng)車體表面多是不平Nf~F,j，特別是在列車車體表面的拐角處會(huì)發(fā)生流動(dòng)分離現(xiàn)象，從而形成復(fù)雜的渦流流動(dòng)，正是由于這些復(fù)雜的渦流流動(dòng)造成了非常高的脈動(dòng)壓力。

　　。

　　8。

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　　即降噪后非主要模態(tài)提升，如圖8(b)中的第40階模態(tài)，從而進(jìn)一步減小降噪量，本文對(duì)封閉空間內(nèi)聲源通過開口聲輻射的有源控制研究進(jìn)展進(jìn)行了回顧和綜述，以保證降噪量的同時(shí)不影響人員物料進(jìn)出和自然通風(fēng)采光為目的。

　　插入損失曲線如圖7所示，仿真數(shù)據(jù)結(jié)果分析:從以上4種聲屏障的插入損失曲線總體對(duì)比可知，當(dāng)噪聲頻率小于?200Hz?時(shí)，直板型，T型，Y型和鹿角型聲屏障的降噪效果均不顯著，低頻聲波的波長較長，更容易越過聲屏障端部。

　?。?）輕便：吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn)，可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。

　　聲屏障對(duì)火車噪聲的隔音作用是有限的，因?yàn)槁暺琳系母叨扔邢?，而鐵路旁高層住宅的居民只要能看到火車，就會(huì)聽到火車噪聲。

　　6， 一般可降低噪聲5?15分貝不等，視不同的材料 及有無吸聲材料而定。

　　隔音屏障主要作用隔聲屏障主要用于室外。

　　西寧工地隔聲降噪