西寧廠區(qū)聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解西寧廠區(qū)聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　西寧廠區(qū)聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽(yáng)光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

廠區(qū)聲屏障

　　這么多年，泰恒的產(chǎn)品可以得到大家認(rèn)可也是有原因的認(rèn)真的工作態(tài)度、高性價(jià)比的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，這都是吸引客戶選擇泰恒的理由。

　　比方說(shuō)，唐山路橋西外環(huán)聲屏障工程、北京八達(dá)嶺沙河立交橋聲屏障工程、內(nèi)蒙通遼高速聲屏工程、張承高速聲屏工程等。

　　4、自重輕（重量≤16kg/㎡）可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱的強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求及給現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來(lái)方便。

　　聲屏障結(jié)構(gòu)相關(guān)尺寸與連接方式見(jiàn)圖1，基于京滬高速鐵路聲屏障模型，結(jié)合圖1，利用有限元軟件Ansys建立插板式直立型聲屏障的八跨模型，再對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，施加約束，見(jiàn)圖2，圖28跨聲屏障有限元模型為使動(dòng)力學(xué)分析順利進(jìn)行。

　　它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。

廠區(qū)聲屏障

　　5米寬PC板以由無(wú)錫正成企業(yè)研發(fā)成功。

　　進(jìn)而消耗的聲能增加，選取2種膠凝溶劑摻量(3.5%，5%)制備鎳鐵渣吸聲材料樣塊，對(duì)不同摻量配比的樣塊在不同頻率下的吸聲性能進(jìn)行測(cè)試，由圖7可以看出，在鎳鐵渣粒徑配比不變十堰公路吸音隔音板的情況下，兩種不同膠凝溶劑摻量的樣塊其吸聲性能變化不大。

　　（5）上下樓板層的隔聲則須做隔聲吊頂。

　　加劇了屏體內(nèi)側(cè)的車外噪聲，此外，當(dāng)聲屏障高度從0.50m增至0.75m時(shí)，評(píng)價(jià)點(diǎn)M6插入損失降低1.5dB(A),當(dāng)聲屏障高度從0.75m著吸聲邊界條件的增多而增大，由表3可知，對(duì)1.0m高直立型無(wú)吸聲/屏體吸聲聲屏障增設(shè)軌道吸聲。

　　通過(guò)配合橡膠墊來(lái)吸收噪音，而遮板模具主要通過(guò)隔離的方式起到防止噪音的作用。

廠區(qū)聲屏障

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的幾種聲屏障形式，選取了倒L型，T型和Y型3種聲屏障頭型，如圖4所示，本文主要計(jì)算近軌低矮聲屏障的降噪效果，分別計(jì)算了0.25m，0.5m，0.75m，承德廠區(qū)隔聲降噪1.0m高，有周口工地隔聲屏障無(wú)吸聲條件下的插入損失。

　　4、自重輕（重量≤16kg/㎡）可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱的強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求及給現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來(lái)方便。

　　使噪聲傳播中難處理的噪聲繞射問(wèn)題得到解決此結(jié)構(gòu)采用了吸聲材料形成空腔，可以大程度的阻隔和吸收通過(guò)頂部繞射的噪聲陔結(jié)構(gòu)m鋼框架形成的空腔填入離心玻璃棉，底部m穿孔小銹鋼板頂端由吸聲材料和防雨板等構(gòu)成，框架形成個(gè)截面積變化的空腔。

　　對(duì)噪音有一個(gè)隔離的效果，頂部弧形的設(shè)計(jì)，是為了防止被阻隔的聲波從屏體上方繞射過(guò)去，它對(duì)噪音的治理更是起到了至關(guān)重要的作用，使隔音量更大。

　　540~600Hz范圍內(nèi),具有明顯波峰,在20~80Hz范圍內(nèi)存在2個(gè)明顯的波峰,且其相距很近,峰值大;斷面2測(cè)點(diǎn)噪聲主要為低頻成分,中高頻噪聲沒(méi)有明顯波峰,低頻段波峰位于40~70Hz范圍內(nèi)，軌道上方2測(cè)點(diǎn)中,斷面1測(cè)點(diǎn)的低頻與中頻都占了很大比例,且中頻段在380~450Hz。

　　它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。

　　西寧廠區(qū)聲屏障