- 產(chǎn)品規(guī)格:1960*500mm、2960*500mm
- 產(chǎn)品材質:鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板
- 材質厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 6 天內(nèi)發(fā)貨
- 所在地:甘肅 隴南市
安裝哪一種聲屏障樣式,折彎的造價要比直立的高一些,但是他可控制的聲源高度要大于直立聲屏障,所以選擇最好先聯(lián)系聲屏障廠家,根據(jù)實地勘察后,設計圖紙,再決定。
隴南冷卻塔聲屏障,一般根據(jù)設計院圖紙規(guī)格參數(shù),進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解隴南冷卻塔聲屏障價格進行投標,客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
隴南冷卻塔聲屏障規(guī)格參數(shù):
材質:鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
冷卻塔聲屏障
而在頂部大約0.3m高度范圍內(nèi)變化不大,⑷沿線路縱向的差異:列車通行聲屏障區(qū)域時,沿聲屏障縱向的大風壓值分布略有差異,聲屏障距離線路中心線3.8m,車速380kmh-1時,大正壓力值沿縱向分布見圖10。
從高速列車通行聲屏障
銅仁公路吸音屏障區(qū)域的各工況下計算分析結果均表明,作用于聲屏障的大風壓力均出現(xiàn)在聲屏障的下部,大正壓力稍大于大負壓力,350,380和400kmh-1速度下大風壓值分別為1430,1694和2286Pa。
聲屏障是一種隔音設施,也是現(xiàn)代生活當中不可缺少的一種物質設備。
道路聲屏障、公路聲屏障、高速聲屏障一般選用鋁板、鍍鋅板,板材厚度選擇0。
四、復合式聲屏障 復合式聲屏障兼有透明和不透明聲屏障的優(yōu)點。
冷卻塔聲屏障
如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。
其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音,或利用墻板兩面不同的吸音特性,調(diào)整音源的音質。
公路聲屏障采用鋁合金板、鍍鋅板、鋁板、H鋼立柱表面鍍鋅噴塑處理防腐年限在15年以上。
公路聲屏障采用鋁合金板、鍍鋅板、鋁板、H鋼立柱表面鍍鋅噴塑處理防腐年限在15年以上。
便于實際
信陽工廠隔音屏障安裝和系統(tǒng)維護,后又將初級噪聲進行分類訓練,選擇優(yōu)的濾波器系數(shù),該方法的降噪量高于固定系數(shù)時的降噪量,2018年,利用有限元仿真對影響有源噪聲,為探究平面型虛擬聲屏障的降噪機理,表1列出了仿真中降噪前后初級源和次級源的輻射聲功率。
冷卻塔聲屏障
與周圍的環(huán)境相適應,相協(xié)調(diào),此外,還需要落實可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,使用新型的環(huán)保型材料,在聲屏障的吸聲材料設計時,需要選擇吸聲系數(shù)較大的材料,泡沫鋁是近年來新型的一種吸聲材料,這種材料具有良好的吸聲性能,通過在鋁合金中加入添加劑。
聲屏障是一種隔音設施,也是現(xiàn)代生活當中不可缺少的一種物質設備。
在聲源和接收點之間插入一個隔聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。
淮北公路隔聲屏障就是聲屏障在聲波傳播過程中,在中間起一個隔擋作用,阻止聲波傳播到受污染區(qū)域,以此達到降噪效果。
它是由前板,后板及側板構成一個封閉的箱式結構,
菏澤鋁板隔音板形成一個模塊化單元。
四、復合式聲屏障 復合式聲屏障兼有透明和不透明聲屏障的優(yōu)點。
隴南冷卻塔聲屏障