南充冷卻塔吸音隔音板，一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù)，進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解南充冷卻塔吸音隔音板價格進行投標，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　南充冷卻塔吸音隔音板規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：[梅州工地吸音隔音板標簽:參數(shù)值1]（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

冷卻塔吸音隔音板

　　如圖4所示，假設(shè)聲屏障柱腳與箱梁翼緣板的連接為剛性固結(jié)，采用有限元法建立箱梁-聲屏障耦合振動分析模型，在該模型中，箱梁和聲屏障主體剛架均采用板單元建模，青島鋁板隔音沖孔板以獲得結(jié)構(gòu)的高頻振動響應(yīng)，縱向連接系采用梁單元建模。

　　不同高度的線聲源計算結(jié)果與實測結(jié)果進行比較，認為動車組列車速度為300km／h時，對于距外軌中心線25m的軌面高度處測點，單聲源等效高度在2．0m時的計算結(jié)果與實測結(jié)果接近，并進一步將噪聲源劃分為輪軌區(qū)域。

　　Y形分叉形聲屏障的插入損失隨著聲屏障后敏感點高度的增加，下降較少。

　　并以此為前提基于模擬退火算法進行了優(yōu)化設(shè)計，Toledo等[1314]采用進化算法和邊界元法對聲屏障頂端的形狀進行了優(yōu)化設(shè)計，取得了較好的結(jié)果，同時他們也考慮了吸聲邊界的影響，眉山工廠聲屏障但是前面這些工作大多僅僅是對聲屏障的幾何形狀和尺寸的優(yōu)化。

　　采用數(shù)值模擬研究了聲屏障高度對其降噪效果的影響，得出了路基區(qū)段和橋梁區(qū)段聲屏障的合適高度[9–10]，由于直立聲屏障高度受限，降噪效果有限，對于降噪要求高的路段，有時會采用半封閉，全封閉聲屏障，通過現(xiàn)場試驗研究了半封閉聲屏障振動與降噪效果。

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　　本部分對不同頂端頭型的聲屏障進行了分析計算，為避免其他因素的影響，只考慮頭型的作用，高度采用1.0m，無吸聲邊界條件，表4給出了1.0m高不同頭型無吸聲條件聲屏障各評價點的插入損失，將1.0m高直立型。

　　（10）防水、防塵：材料設(shè)計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。

　　這樣的透明材料小區(qū)聲屏障不僅起到阻礙噪聲的作用，還能起到透光的作用，更加實用美觀，成為了理想的小區(qū)聲屏障材料。

　　利用管道結(jié)構(gòu)和吸聲材料進行被動控制，在此基礎(chǔ)上引入有源噪聲控制技術(shù)，發(fā)現(xiàn)可將原有被動降噪量提升13.5dB，遵義公路降噪聲屏障提出將所有誤差信號相加作為一個新的誤差信號，從而將輸入通道數(shù)減少為1，該方法在垂直于窗戶的平面內(nèi)得到的降噪量接近傳統(tǒng)多通道有源噪聲控制系統(tǒng)的降噪量。

　　在設(shè)置聲屏障地段電纜槽角鋼支架與H型聲屏障立柱采... 我們比較喜歡去貴陽華森建材買玻璃，他們的隔音墻玻璃做的很不錯，隔音效果好而且還有一定的隔熱功能，效果令人滿意，你可以去看一下。

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　　犓a分別為被動土壓力系數(shù)和主動土壓力系數(shù)犮為土的粘聚力，計算得犺/3和犺深度處土的側(cè)向容許承載力分別為171.9kPa和221.4kPa，基底水平向壓應(yīng)力滿足要求， 隨著我國城市化進程的不斷加快，城市道路的建設(shè)正在朝著多元化的方向發(fā)展與建設(shè)，城市道路中的立交橋數(shù)量在不斷增加，方便了A-4Jl的日常出行，但是，交通噪聲問題也日益嚴重，對此，就需要相關(guān)的濰坊工地隔音沖孔板政府部門及人員通過采取相關(guān)的措施來有效降低城市道路中的交通噪聲。

　　Y形分叉形聲屏障的插入損失隨著聲屏障后敏感點高度的增加，下降較少。

　　部分高溫液滴在快速冷卻過程中收縮形成球狀玻璃結(jié)構(gòu)，微粒之間天然地形成了大量的，不規(guī)則的，相互連通的微小孔隙，由圖5可看到，鎳鐵渣粒度分布相對均勻，主要分布在10目-60目之間，占比高達94.77%,而占比較大的為16目>40目>24目。

　　一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

　　對歌，一般先由男方歌手領(lǐng)唱，后 由女方歌手唱答，隊形可隨時變化。

　　采用數(shù)值模擬研究了聲屏障高度對其降噪效果的影響，得出了路基區(qū)段和橋梁區(qū)段聲屏障的合適高度[9–10]，由于直立聲屏障高度受限，降噪效果有限，對于降噪要求高的路段，有時會采用半封閉，全封閉聲屏障，通過現(xiàn)場試驗研究了半封閉聲屏障振動與降噪效果。

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