- 產(chǎn)品規(guī)格:2460*500mm、2960*500mm
- 產(chǎn)品材質(zhì):鍍鋅板、耐力板、亞克力
- 材質(zhì)厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 7 天內(nèi)發(fā)貨
- 所在地:云南 臨滄市
高速公路聲屏障安裝實(shí)拍,主要安裝是上部折彎,中間透明的金屬聲屏障和pc板聲屏障結(jié)合。美觀大方,隔音效果突出。
臨滄工廠隔音墻,一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù),進(jìn)行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費(fèi)報價。如果您想了解臨滄工廠隔音墻價格進(jìn)行投標(biāo),客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
臨滄工廠隔音墻規(guī)格參數(shù):
材質(zhì):鍍鋅板、耐力板、亞克力
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
工廠隔音墻
(1)插入損失總值表5給出了1.0m高直立型無吸聲聲屏障和1.0m高Y型軌道+屏體吸聲聲屏障各評價點(diǎn)的插入損和500Hz-630Hz頻率范圍內(nèi),評價點(diǎn)M7(距軌道中心線25m遠(yuǎn),距地面1.2m高)處的噪聲主要聲能集中在頻率315Hz。
聲屏障應(yīng)用環(huán)境:鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。
② 一定時間內(nèi)事件再次發(fā)生的數(shù)量和性質(zhì)。
特別是在低頻段內(nèi)外聲壓級差值更大,圖9給出了敞開側(cè)與封閉側(cè)聲壓級差值(插入損失),可以看出:(1)插入損失隨著頻率增加而增大,在800
雅安工廠隔聲屏障包頭冷卻塔聲屏障Hz以后的變化范圍較小,總體上,封閉側(cè)與敞開側(cè)噪聲插入損失約為15dB(A),(2)相對于[300km/h"工況。
后這類材料在意外情況下,不會傷及他人及車輛。
工廠隔音墻
" 我是河北的,我們這兒的話安平工業(yè)區(qū)哪兒有很多廠家,在全國應(yīng)該也比較出名吧,如果想要產(chǎn)品的話,建議親自去廠子看看!
大部分分布在衡水的安平縣,有個叫的廠家就挺不錯的你可以去看看!
有許多生產(chǎn)聲屏障的廠家!如果離得不遠(yuǎn)的話,其實(shí)可以實(shí)地去考察一下,畢竟網(wǎng)上在看也不如自己去看可信度高!
我是河北的,我們這兒的話安平工業(yè)區(qū)哪兒有很多廠家,在全國應(yīng)該也比較出名吧,如果想要產(chǎn)品的話,建議親自去廠子看看!
大部分分布在衡水的安平縣,有個叫的廠家就挺不錯的你可以去看看!
有許多生產(chǎn)聲屏障的廠家!如果離得不遠(yuǎn)的話,其實(shí)可以實(shí)地去考察一下,畢竟網(wǎng)上在看也不如自己去看可信度高!
隔音墻也稱為聲屏障,當(dāng)前主要用于高速公路,城市高速復(fù)合高架路,和其他有噪音污染源的場合。
環(huán)保阻性隔聲屏障對于高速車輛噪音有顯著的治理效果。
在與軌道線垂直的斷面布置了7個評價點(diǎn),分別標(biāo)記為M1-M7,評價點(diǎn)具體位置如圖3所示,其中評價點(diǎn)M1布置于軌面中心位置,M2,M3,M5評價點(diǎn)根據(jù)ISO3095標(biāo)準(zhǔn)布置,評價點(diǎn)M7根據(jù)G
隨州工地隔聲屏障B12525-19
威海鍍鋅吸音隔音板90標(biāo)準(zhǔn)布置。
所謂平面波是指平面線與傳播方向垂直的波;柱面波是指波陣面為同軸柱面的波;球面波是指波陣面為同心球面的波。
為豐富國內(nèi)對于低矮聲屏障的研究,本文以高架上運(yùn)行的地鐵為研究對象,建立了相應(yīng)的邊界元計算模型,通過改變近軌低矮聲屏障的高度,頂部頭型以及吸聲材料設(shè)置,研究不同工況對于
撫州廠區(qū)隔聲降噪其降噪效果的影響,此外,本文增設(shè)軌道吸聲。
工廠隔音墻
其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音,或利用墻板兩面不同的吸音特性,調(diào)整音源的音質(zhì)。
?、?一定時間內(nèi)事件再次發(fā)生的數(shù)量和性質(zhì)。
對松動、缺損的上下罩板予以緊固和補(bǔ)缺。
4.安裝人員要配備安全帽以及其他安全措施。
城市道路交通擁堵問題日趨嚴(yán)重n為改善交通的擁堵問題,城市建設(shè)中高架橋和互通立交橋的建設(shè)逐漸增加,使得城市交通正在向高等級,高速度,高架立體等現(xiàn)代化方向發(fā)展,高架橋和立交橋解決交通擁堵問題的同時也帶來了交通噪聲污染的問題。
后這類材料在意外情況下,不會傷及他人及車輛。
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