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通化小區(qū)聲屏障弧形消音板
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  • : 96.00元/平米
  • 起訂量:19 平米
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  • 發(fā)布時(shí)間:2018-08-30 14:06

產(chǎn)地:吉林 通化市 | 歸屬行業(yè):小區(qū)隔音墻

品牌:科亞隔音墻

更新時(shí)間: 2024-10-27

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科亞通化聲屏障生產(chǎn)廠(chǎng)家

貿(mào)易通會(huì)員 第?7?年

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  • 產(chǎn)品規(guī)格:1960*500mm、2960*500mm
  • 產(chǎn)品材質(zhì):鍍鋅板、耐力板、亞克力
  • 材質(zhì)厚度:0.5mm-1.2mm
  • 供貨總量:10000 平米
  • 發(fā)貨期限:自買(mǎi)家付款之日起 9 天內(nèi)發(fā)貨
  • 所在地:吉林 通化市

      學(xué)校隔音墻其實(shí)是一種類(lèi)似于墻壁的,可以降低噪聲影響的聲阻隔設(shè)備。學(xué)校里面使用隔音墻,是對(duì)學(xué)生好的幫助。學(xué)校里面有大量的小孩子,他們的身體還處在積極發(fā)育的階段,需要足夠的營(yíng)養(yǎng)和良好的外界環(huán)境。

通化小區(qū)聲屏障
  通化小區(qū)聲屏障,一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù),進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線(xiàn)客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解通化小區(qū)聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo),客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。
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  材質(zhì):鍍鋅板、耐力板、亞克力
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  板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
  規(guī)格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)
  表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
  具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶(hù)建議定做。
通化小區(qū)聲屏障
通化小區(qū)聲屏障

通化小區(qū)聲屏障
通化小區(qū)聲屏障

通化小區(qū)聲屏障
通化小區(qū)聲屏障
  

     德國(guó)的聲屏障大多根據(jù)高吸聲原理來(lái)制造。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)通常使用框架結(jié)構(gòu)式輕混凝土板或砌塊,能降低噪音5dB,斯圖加特工廠(chǎng)生產(chǎn)的多孔輕混凝土高吸聲性能的聲屏障可降低噪聲8~10dB。聲屏障通常是直立式(圖1)、直線(xiàn)式,還可根據(jù)具體環(huán)境和要求做成折紋式、波浪式、條式、塊式、孔洞式和格板盒式等。為降低新建高速線(xiàn)路格萊姆斯塔爾大橋的噪聲,在該橋兩側(cè)修建高達(dá)4.5m的雙層防噪隔音墻??紤]到建筑美學(xué)和今后使用橋梁檢查車(chē),決定修建內(nèi)外兩層防噪隔音墻。外墻安裝在橋梁欄桿檐板上,內(nèi)墻安裝在梁上接觸網(wǎng)支柱的外側(cè),外墻由輕質(zhì)鋼筋混凝土預(yù)制板(每塊板表面涂吸音層)拼裝而成。內(nèi)墻由鑲嵌在鋼支柱間的輕金屬板構(gòu)成。

     安裝小區(qū)聲屏障好處在哪里?首先大好處就是阻擋外界中高頻噪音,讓人們得到了更多的安寧,也讓人們的生活質(zhì)量有了進(jìn)一步的提高,還可以起到外形美觀(guān)還能美化環(huán)境作用,因此得到人們的喜愛(ài),而且這個(gè)產(chǎn)品的作用不僅局限于隔音,還有可以被當(dāng)做墻使用,可以幫助小區(qū)節(jié)約造墻成本,可以說(shuō)小區(qū)聲屏障產(chǎn)品是比較人性化的,得到了大家的一致的贊揚(yáng)。

     1 修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前;施工前應(yīng)查清路基上各類(lèi)管線(xiàn)的位置;依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開(kāi)槽,切割開(kāi)槽時(shí)嚴(yán)禁破壞各類(lèi)管線(xiàn)。

     治理目標(biāo)大于10db(a)小于20db(a)時(shí),需要采用出風(fēng)消聲器、進(jìn)行消聲器、聲屏障等措施;★治理目標(biāo)大于20db(a)以上時(shí),就需要隔聲,消聲,隔振或浮動(dòng)地臺(tái)等多種治理手段綜合治理了.當(dāng)噪聲源以結(jié)構(gòu)傳聲時(shí):★需進(jìn)行隔振處理,對(duì)熱泵整機(jī)、水泵、管道等進(jìn)行隔振治理.

     人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候,涂抹上了一層質(zhì)量很好,并且是能夠防曬時(shí)間很長(zhǎng)的防曬霜。這樣的話(huà),就是能夠讓專(zhuān)用pc板即便是暴露在室外。接受了很長(zhǎng)時(shí)間紫外線(xiàn)的洗禮。也并不會(huì)有什么變化,他的光學(xué)性能,以及機(jī)械性能經(jīng)過(guò)試驗(yàn)以后。都沒(méi)有顯著的變化,而這顯然是適合太陽(yáng)比較毒辣的地方。也是能夠讓聲屏障使用的時(shí)間比較長(zhǎng)久。

     隔音墻聲屏障采取的措施很關(guān)鍵,這點(diǎn)十分重要。以鋼盤(pán)混凝土結(jié)構(gòu)的為例,混凝土墻壁的隔音特性可達(dá)到-25dB,而窗戶(hù)的隔音特性只有-5dB。兩者有-20dB的差距。消除這一差距就是隔音工程要達(dá)到的目的。即使你把四周墻壁的隔音特性提高到-30dB,對(duì)原有的窗戶(hù)未采取任何措施,整個(gè)房間的隔音仍然只有-20dB。如同一個(gè)很深的水桶,缺了一部分,水就從那里流淌出來(lái),水桶的深度只能算到缺損的位置。對(duì)聲音而言,也是一個(gè)道理。

     8 聲屏障基礎(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施做防水層?;A(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)用瀝青混凝土做防水層。

     1、屏障安裝完成后,除H型鋼屏體支撐墊板泄水孔區(qū)域外,采用1:3泥漿填實(shí)下部吸聲板與基礎(chǔ)承臺(tái)之間的縫隙.

     《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》之建造聲屏障應(yīng)符合下列規(guī)定;當(dāng)公路距敏感點(diǎn)較近、用地受限且環(huán)境噪聲超標(biāo)5dB以上時(shí),可采用聲屏障。聲屏障的高度、長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)噪聲衰減量、屏障與聲源及接受點(diǎn)三者之間的相對(duì)位置、公路線(xiàn)形、地面因素等進(jìn)行設(shè)計(jì)。聲屏障高度不宜超過(guò)5.Om。當(dāng)聲屏障長(zhǎng)度大于lkm時(shí),應(yīng)設(shè)緊急疏散口。聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)作強(qiáng)度計(jì)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。

     其實(shí)冷卻塔聲屏障的研發(fā)主要是針對(duì)冷卻塔的,主要原因是目前的冷卻塔產(chǎn)品沒(méi)有隔音降噪的功能,同時(shí)機(jī)器發(fā)出的聲音又特別的大,所以聲屏障廠(chǎng)家研制生產(chǎn)了這種冷卻塔聲屏障。

     便利:與其它制品并行裝置,易修理,更新便利。

     4)具體施工時(shí),可根據(jù)實(shí)際需要,對(duì)公路隔音墻顏色進(jìn)行調(diào)整。

     高速路臨近噪音敏感區(qū)域如:密集小區(qū)、村莊、醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)所。一般都是高速隔音墻位置設(shè)定在聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源處100米處,離著太遠(yuǎn)了效果不明顯。還有隔音墻設(shè)置高度有限,一般高速在3-4米,對(duì)高層建筑發(fā)揮良好隔聲降噪效果,因此高速沿線(xiàn)的高層建筑臨近居民仍受到一定程度的噪聲影響。

     一般情況下,兩層窗戶(hù)的間隔應(yīng)有20cm-30cm。要達(dá)到和混凝土墻同樣的-50dB的隔音效果,好兩層玻璃之間的間隔在30cm以上。如能在此間隔中再采取一些吸音措施,那就更好了。第二個(gè)薄弱環(huán)節(jié)就是門(mén)。隔音效果差的要數(shù)一般集體公寓中和簡(jiǎn)單家庭裝修中裝設(shè)的門(mén),粗造地用膠合板釘?shù)拈T(mén)和門(mén)框之間有不小的間隙,其隔音特性多過(guò)-15dB。前面說(shuō)了窗戶(hù)和門(mén)是薄弱部分。如果要更好的隔音,噪音達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是在要選擇距離噪音源1米到1.5之間安裝隔音聲屏障。

     聲屏障鋼立柱都是H型,也叫H鋼立柱和工字鋼,聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式,聲屏障此種立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高,耐腐蝕性強(qiáng),便于安裝等特點(diǎn).主要承受聲屏障材料的自重、車(chē)輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力和意外事故的沖撞力等.為保證其耐腐蝕和使用壽命要求,它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下,進(jìn)行噴塑處理.聲屏障鋼立柱施工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)聲屏障工程的安全

     頂部折角型聲屏障和直立型聲屏障都是聲屏障的一種類(lèi)型,一種形狀。是根據(jù)人們的喜好來(lái)進(jìn)行選擇的。有的人選擇直立,干凈,干練的感覺(jué)就使用直立型聲屏障。有的人偏好柔和一點(diǎn)的感覺(jué),就用頂部折角型的聲屏障。其實(shí),兩者在隔音降噪吸音隔音量上基本是類(lèi)似的,是沒(méi)有大的區(qū)別的。主要的是偏于人的主觀(guān)。而今天小編對(duì)頂部折角型聲屏障又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),在遇到這類(lèi)情況下是建議使用折角型聲屏障的。

     在可能的情況下,將聲屏障設(shè)計(jì)成可栽種花草的形式,使屏障四季長(zhǎng)青,既減少噪聲污染又可美化環(huán)境。

     我們都知道頂部折角型聲屏障是在直立式聲屏障基礎(chǔ)上,把聲屏障上部折向道路方向,折角小于45度,聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,從而達(dá)到阻斷噪音傳播,達(dá)到隔音降噪的效果。為了更好的降低噪音污染,人們往往都要將聲屏障的高度增加。我們也知道聲屏障高度增加,還有一個(gè)重要的一點(diǎn)就是對(duì)聲屏障的固定工作,不能讓聲屏障倒塌,受力結(jié)構(gòu)也是很重要的。

     立柱高程偏差為正負(fù)5mm;H型鋼及螺栓的垂直度偏差為0.2%,外露螺桿長(zhǎng)度的誤差為正負(fù)3mm,預(yù)留孔底高程誤差為正負(fù)5mm;螺栓橫、縱向偏差為正負(fù)3mm。

     9 聲屏障基礎(chǔ)距線(xiàn)路中心線(xiàn)位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表13.4.9的規(guī)定。?世界上的國(guó)家都是什么時(shí)候開(kāi)始建設(shè)聲屏障的

     在灌溉混凝土?xí)r安裝單位需與施工單位緊密配合,以確保預(yù)埋件位置與標(biāo)高的精度;基礎(chǔ)每隔20米設(shè)一處沉降縫,沉降縫用瀝青麻絮填塞;基礎(chǔ)的地下部門(mén)采用挖孔灌注混凝土的施工方法,超挖部門(mén)須用標(biāo)號(hào)混凝土灌注,不得危及路基不亂。

     為保證聲屏障的安裝合格,延長(zhǎng)使用壽命,有必要對(duì)每一項(xiàng)聲屏障安裝工程的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)安全防范意識(shí),讓施工人員逐步更深入的了解安裝技巧,進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

     聲屏障的高度有2000mm、2500mm、3000mm三種標(biāo)準(zhǔn)型。立柱間距為1000mm、2000mm、2500mm三種標(biāo)準(zhǔn)型。本公司可按業(yè)主要求及現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)聲屏障進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作。

     在道路隔聲屏障方面,積累了豐富的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)的聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做法。目前,大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過(guò)聲學(xué)治理,控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境,滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館要求。

     離心玻璃棉具有阻燃、無(wú)毒、耐腐蝕、容重小、導(dǎo)熱系數(shù)低,化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),吸濕率低,憎水性好等諸多優(yōu)點(diǎn),是目前公認(rèn)性能優(yōu)越的保溫、隔熱、吸聲材料,具有十分廣泛的用途。用這種材料制成的板、氈、管已大量用于建筑、化學(xué)、電子、電力、冶金、能源、交通等領(lǐng)域的保溫隔熱,吸聲降噪,效果十分顯著。由于這種材料質(zhì)地柔軟,纖維微細(xì),渣球含量少,施工中不會(huì)刺激皮膚,因而深受施工單位歡迎,成為保溫隔熱的首選產(chǎn)品.

     聲屏障的使用主要針對(duì)其使用的環(huán)境來(lái)進(jìn)行設(shè)置,聲屏障可根據(jù)需求采用插板式,整體式或超高強(qiáng)混凝土聲屏障遮板,遮擋板或整體式聲屏障均為預(yù)制結(jié)構(gòu),根據(jù)需要通過(guò)預(yù)留鋼筋與橋面預(yù)留鋼筋綁扎在一起后現(xiàn)澆豎墻混凝土,與橋梁連接成整體安裝于橋面.1.在不需設(shè)置屏障區(qū)段,可根據(jù)景觀(guān)需要選擇設(shè)置人行道擋板或欄桿(其中欄桿的制作的材質(zhì)有聲屏欄桿鋼模具以及聲屏障欄桿塑料模具,人行道遮板用于連接人行道欄桿用,人行道擋板及人行道遮板有四種類(lèi)型,每種遮板根據(jù)其設(shè)置位置的不同,其構(gòu)造及預(yù)埋件也有區(qū)別,根據(jù)具體橋梁長(zhǎng)度進(jìn)行選型,必要時(shí)可調(diào)整梁端預(yù)制件長(zhǎng)度.2.插板式聲屏障及整體式聲屏障構(gòu)造應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,插板式聲屏障遮板根據(jù)橋面軌道結(jié)構(gòu)形式分為兩種高度,F型遮板用于無(wú)砟軌道橋面;H型遮板用于有砟軌道橋面,兩種遮板長(zhǎng)度類(lèi)型與人行道遮板一致.具體根據(jù)橋梁長(zhǎng)度進(jìn)行選型,必要時(shí)可調(diào)整梁端預(yù)制件長(zhǎng)度,但應(yīng)保證在考慮梁縫伸縮情況下,插板式聲屏障遮板兩個(gè)預(yù)埋中心距離不大于2m.

     橋梁伸縮縫是保證橋梁安全的必要構(gòu)件,橋梁伸縮縫的寬度一般會(huì)大于立柱的寬度,這個(gè)地方要做異形立柱設(shè)置聲屏障,采取相應(yīng)措施確牢固.

     一.聲屏障的分類(lèi)二.聲屏障的用途可以分為:1.高架橋聲屏障2.高架橋城市道路聲屏障3.城市立交橋平面穿孔聲屏障4.高架橋道路聲屏障5.高架道路隔音墻6.中央空調(diào)聲屏障7.空調(diào)機(jī)組降噪聲屏障8.樓頂空調(diào)機(jī)組隔音墻9.變電站聲屏障10.冷卻塔金屬聲屏障

     噪音污染比較嚴(yán)重的地方有:城市交通干線(xiàn)兩側(cè)區(qū)域,穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)。公路上行駛的汽車(chē)不可避免的對(duì)沿線(xiàn)的居民區(qū)、學(xué)校等造成交通噪音污染,工廠(chǎng)的機(jī)器,中央空調(diào),冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中也會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。

     小區(qū)隔聲屏障并不能“消滅”噪音,而只能起到阻擋作用,被阻擋的噪音,根據(jù)小區(qū)聲屏障降噪原理分析:聲屏障本身結(jié)構(gòu)的原因也有高度限制,只能建3米高左右,超出這個(gè)高度則非常危險(xiǎn)。而噪聲是呈拋物線(xiàn)狀態(tài)向四周傳播的,如果噪聲的降道在聲屏障之外,那么周邊住戶(hù)就可能受到噪音污染。 聲屏障可以使聲音是往上走的,裝了隔音屏,隔音只能是幾層樓的效果明顯一點(diǎn),高樓層依然是有噪音,高層住宅噪音反而更大! 因此,在安裝隔音屏的道路兩邊,高度低于隔音屏的民居,隔音效果明顯;但高于隔音屏的民居,反而覺(jué)得更吵。

     長(zhǎng)沙黎托下沉段高速噪音問(wèn)題遭到周邊小區(qū)居民投訴,中央環(huán)境保護(hù)督查組進(jìn)駐湖南省,決定對(duì)該路段進(jìn)行改造建設(shè),2017年6月20日,完成334米直立聲屏障試驗(yàn)段建設(shè),安裝聲屏障后,臨近高速公路與高速公路相對(duì)高差28m以下的降噪效果明顯;目前,各項(xiàng)改造工作正繼續(xù)推進(jìn),接下來(lái)將在全線(xiàn)3.71Km全面鋪開(kāi)直立聲屏障的建設(shè),預(yù)計(jì)2018年2月底完工,全面整治技術(shù)方案的研究和論證正在進(jìn)一步深化中.京港澳高速長(zhǎng)沙黎托下沉改造段項(xiàng)目北起京港澳高速雨花互通南側(cè)300米處,南止于香樟路以南1300米處,全長(zhǎng)3.71km.建成后,為勞動(dòng)路,曲塘路,杜花路,香樟路等4條東西向城市干道打通了瓶頸,為長(zhǎng)沙高鐵南站片區(qū)聯(lián)系主城區(qū)和加速發(fā)展提供了良好支撐.同時(shí),該下沉改造段項(xiàng)目在一定程度上減輕了高速兩廂噪聲污染,據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)高速公路沿線(xiàn)的噪聲監(jiān)測(cè),下沉改造后地面噪聲降低3-5分貝.

     ?在我們購(gòu)買(mǎi)聲屏障的時(shí)候,首先我們要注意的問(wèn)題是我們購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要了解這種屏障其吸音和隔音的效果分分別是怎樣的在,這一點(diǎn)是我們購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要關(guān)注的,因?yàn)槲覀冑?gòu)買(mǎi)這種屏障的目的就是為了減弱噪音對(duì)我們生活的污染,所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要注意到這種情況。

     5)做好現(xiàn)場(chǎng)材料儲(chǔ)存、施工條件、生活條件等準(zhǔn)備,確保聲屏障安裝要求。

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