高速聲屏障基礎施工時,一定要先確定孔位無誤后在施工,孔位放線先從橋梁、涵洞向側(cè)依次進行,如遇到特殊路段(聲屏障基礎和其他構造物沖突地段),應采取避讓已有構造物的方法處理.

     隔音氈是一種完全防火的隔音材料是引進國外先進的技術和設備,將抗老化耐腐蝕好的無味幾種有機礦物質(zhì)和金屬粉按照一定比例精制而成,對低頻和高頻聲音均有相當好的抑制作用,能有效地抑制各種振動的傳播,經(jīng)國家建材局檢測,計權隔音量Rw為35dB,材料的柔韌性也很好,可以隨便彎曲,任意裁剪,施工非常方便.

     對于聲屏障的新研究可以劃分成兩類：一種是無源(被動)聲屏障:它通過在道路旁邊修建新的吸聲屏障以及改善現(xiàn)有聲屏障的吸聲能力,或者通過設計房屋和門窗建筑材料和內(nèi)部結構以提高吸聲能力,從而達到降低噪聲污染的目的.另一種是有源聲屏障：它通過在噪聲屏障附近放置傳聲器和次級聲源陣列,利用有源噪聲控制技術,并采用適當?shù)目刂扑惴?以達到降低噪聲強度的目的.

     第三類區(qū)域：居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。白天60dB，晚上50dB。

     水泵房是人們生活及消防等需要用到的設備,它是企業(yè)及民用建筑中必不可少的設備,但是它在運行時所產(chǎn)生的噪聲也相當嚴重.其主要噪聲為：運行時的機械噪聲,基礎及支架與地面相連接產(chǎn)生的共振噪聲,管道與墻壁及天花板剛性連接產(chǎn)生的共振噪聲.

     從現(xiàn)實的角度出發(fā)，為了解決居民的實際問題，廣州有關部門再度研究后，決定由政府財政出錢，地鐵公司負責實施加裝隔音屏。

     道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應選擇佳的聲屏障設置位置。選擇的原則或是聲屏障靠近聲源，或者靠近受聲點，或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等，力求以較少的工程量達到設計目標所需的聲衰減。

     隔聲量大：均勻隔聲量36dB。（條件吸音棉48K，厚80×高500×長2970）

     彩鋼聲屏障:彩鋼聲屏障是在高速上越來越多的一種聲屏障材料,彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成,是表面不穿孔的屏體板.其內(nèi)部主要用泡沫夾心作為吸音材料,外部是兩層彩鋼板,可以做成多種顏色.通常彩鋼板聲屏障與鍍鋅板相結合,吸音隔音結合,效果更佳.

     針對交通噪聲的聲源、傳播及受聲點3個關鍵環(huán)節(jié),有多種措施可降低交通噪聲對受聲點的影響,在此我們稱之為降噪措施.汽車在公路上行駛時,輪胎與路面之間的摩擦碰撞、汽車自身零部件的運轉(zhuǎn)(如發(fā)動機、排氣管等)以及偶發(fā)的駕駛員行為(如鳴笛、剎車等)都是產(chǎn)生噪聲的原因.交通噪聲是寬頻帶的,即含所有可聽范圍頻帶的能量.交通噪聲具有不確定性.由于交通量、汽車種類、行駛速度以及一些偶發(fā)的駕駛員行為都直接影響交通噪聲的大小,故對于同一地點來說,在不同的時刻其噪聲聲級是變化的.交通噪聲分析應考慮車輛產(chǎn)生大噪聲的交通條件,和干擾公路兩側(cè)居民的交通條件,通常選用晝高峰和夜高峰兩個時段來分析交通噪聲的影響.

     小區(qū)聲屏障當時在設計時候不合理， 或者是采購聲屏障質(zhì)量不好，因此并沒有任何的隔音效果。因而我們在進行小區(qū)聲屏障采購的時候，一定要注意品牌的選擇，選擇更為可靠的廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品，無論是技術還是產(chǎn)品質(zhì)量上面都有更可靠的保障，一款產(chǎn)品在市場上面所流通的時間越長，也就會有越多的客戶評價。

     第三，立柱需要使用的焊接材料應符合國家標準。并且與立柱主體的金屬力學相適應。

     1、聲屏障立柱防腐層破壞的修補。

     安裝小區(qū)聲屏障好處在哪里？首先大好處就是阻擋外界中高頻噪音，讓人們得到了更多的安寧，也讓人們的生活質(zhì)量有了進一步的提高，還可以起到外形美觀還能美化環(huán)境作用，因此得到人們的喜愛，而且這個產(chǎn)品的作用不僅局限于隔音，還有可以被當做墻使用，可以幫助小區(qū)節(jié)約造墻成本，可以說小區(qū)聲屏障產(chǎn)品是比較人性化的，得到了大家的一致的贊揚。

     9 聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表13.4.9的規(guī)定。?世界上的國家都是什么時候開始建設聲屏障的

     一般情況下，高速公路兩側(cè)是否設置聲屏障，是按照路段兩邊是否有居民區(qū)、百姓的村莊這兩種情況來定，主要是為了防止擾民，讓附近居民有一個健康的聲環(huán)境。

     2016年10月，兩大聲屏障技術進行了聲屏障測試，目前初步結果已經(jīng)出爐。測試結果顯示，16節(jié)重聯(lián)動車組，在通過金屬聲屏障處高時速為235公里，金屬聲屏障可阻擋的噪音大于7分貝；在通過超高強混凝土聲屏障處高時速為212公里，混凝土聲屏障可阻擋噪音大于9分貝。聲屏障的標準是，大于4分貝。這說明這兩種聲屏障的聲屏性能，都遠遠優(yōu)于現(xiàn)有聲屏障。

     聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下：（1）隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB；（2）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應不小于0.84；（3）耐侯耐久性：產(chǎn)品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。（4）美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風景線。（5）經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。（6）方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。（7）輕便：吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價。（8）防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。（9）高強度：結合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產(chǎn)線壓制凹槽增加強度。（10）防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內(nèi)部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。（11）耐用：產(chǎn)品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。

     聲屏障鋼立柱都是H型,也叫H鋼立柱和工字鋼,聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式,聲屏障此種立柱具有抗剪、抗壓強度高，耐腐蝕性強，便于安裝等特點.主要承受聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力和意外事故的沖撞力等.為保證其耐腐蝕和使用壽命要求,它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下,進行噴塑處理.聲屏障鋼立柱施工質(zhì)量的好壞直接影響整個聲屏障工程的安全

     說到公路的噪音許多的人都有非常大的異議，因為我們平時工作白天本身就非常的勞累了，晚上還會因為公路的噪音而沒有辦法正常的進行休息，是誰遇到這樣的事情都會覺得非常的郁悶。為了給公路旁居民一個安靜環(huán)境， 規(guī)定旁邊在有居住區(qū)的地方都要設置安裝聲屏障起到隔音,降噪的效果.

     離心玻璃棉具有阻燃、無毒、耐腐蝕、容重小、導熱系數(shù)低，化學穩(wěn)定性強，吸濕率低，憎水性好等諸多優(yōu)點，是目前公認性能優(yōu)越的保溫、隔熱、吸聲材料，具有十分廣泛的用途。用這種材料制成的板、氈、管已大量用于建筑、化學、電子、電力、冶金、能源、交通等領域的保溫隔熱，吸聲降噪，效果十分顯著。由于這種材料質(zhì)地柔軟，纖維微細，渣球含量少，施工中不會刺激皮膚，因而深受施工單位歡迎，成為保溫隔熱的首選產(chǎn)品.

     我們購買的時候你一定要知道只要其高度越高，那么其終的隔音效果才是越好的，所以其對我們來說是非常重要的，所以在我們購買的時候一定要注意到其高度是多少，因為其終影響著其隔音的效果了所以這一點也是我們購買的時候一定要關注的了。

     工業(yè)噪音成為了噪音第二大組成部分，工業(yè)噪音特點：1.工業(yè)噪音是無法避免的，工業(yè)噪大部分來源于工業(yè)設備自身的噪聲，2.工業(yè)噪聲相當廣泛，例如水泥廠、電廠、冷卻塔、電爐、球磨機、空壓機、發(fā)電機等的刺耳噪聲，每種設備的噪聲來源不盡相同！3、工業(yè)噪聲的聲級（A）比較高，大多數(shù)都在9 0dB以上，如果不采取隔聲、消聲技術措施將崗位噪聲強度降到衛(wèi)生標準9 0dB以下。

     《鋼結構工程質(zhì)量檢驗評定標準》 GB5022195

     （5）選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修

     通過對敏感建筑物采取一定的措施,也能達到降噪目的.如對山坡上的房屋加高院墻,給朝向公路的窗戶安裝雙層窗等都有明顯的降噪效果,但這些措施的實施直接影響了建筑物的采光,通風等,給居民的生活帶來不便.

     8 聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。

     隔音聲屏障的形狀采用倒“L”型“T”型、弧形等有助于提升隔聲量的形狀聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響.如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐,就相當于將整個聲屏障向聲源方向移動,可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積.這在聲屏障不能靠聲源過近的情況,如道路兩側(cè),是非常有效的方法,也是十分常用的方法.

     增加聲屏障高度,隔聲效果越好屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而且易見的.但聲屏障過高,可能會帶來結構,環(huán)境和造價等諸多問題,所以聲屏障本身不可能設計得太高.在設計聲屏障時應該因地制宜,利用地形地貌,提高聲屏障的有效高度,以小的代價,獲取佳的效果.一般情況下,當聲源位置較高,而接收區(qū)域較低時,聲屏障對聲音的衰減較果好,例如在高架公路或立效橋上設置聲屏障,此時由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有效高度,可以增大聲屏障的陰影區(qū)域.

     變壓器噪聲治理方案的設計需要進行現(xiàn)場噪聲勘測,根據(jù)現(xiàn)場實際情況和要求,例如:設備安裝位置,聲源類型,噪聲級和頻率,環(huán)境要求,通風散熱要求,降噪目標等,來進行針對性的技術設計.

     高速路噪音的車流量巨大，噪音分貝超過了城市居住環(huán)境標準，具體經(jīng)過國家環(huán)保測評批準。

     類似于高架橋聲屏障這樣的產(chǎn)品，都是長長的一排屏障，將噪聲源和接收噪聲源一方隔離開來，阻隔噪音的傳播。冷卻塔聲屏障則是將噪聲源包圍起來，一般會是一種半包圍式的結構，這樣做的效果也是相當明顯的。

     隔音屏障建好后，亞運城噪音污染問題有望得到一定程度解決。不過地鐵公司有關負責人此前表示，亞運城一帶還有高速路等噪音污染源。加裝隔音屏后能否達到真正減少噪音的效果，還要根據(jù)現(xiàn)場條件來定，可能需要同時對其他污染源進行綜合防治，如種植樹林等。