本溪冷卻塔吸音屏障，一般根據(jù)設計院圖紙規(guī)格參遼陽學校隔音板數(shù)，進行核算報價。如您已經拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解本溪冷卻塔吸音屏障價格進行投標，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　本溪冷卻塔吸音屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產）

　　規(guī)格尺寸：2460*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產）長度按需要加工生產

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

冷卻塔吸音屏障

　　這種結構大的特點是采用多個漸變截面空腔結構形式，吸聲頻帶變寬；由于有較深的空腔，吸聲頻帶向低頻移動從而提高聲屏 的降噪效罘。

　　公路聲屏障按外形分可分為直立形、倒L形，施工過程中，應該考慮到誤差的糾正問題，安裝應該牢靠，且要保證板柱之間的密封性，避免漏聲。

　　我國目前進行聲屏障包頭公路隔音沖孔板設計時的主要計算方法，但該方法只能對剛性垂直薄屏障進行插人損失計算，對于聲屏障表面為吸聲型或部分吸聲型以及復雜結構聲屏障尚不能求解。

　　目前新型的弧形型結構是在折角形聲屏障的基礎上發(fā)展起來的，比折角形有更明顯的降噪效果，這種結構在國內得到了廣泛的應用，并已取得了顯著的成效。

　　聲屏障按外觀形狀可以分為直立式聲屏障、折臂式聲屏障、傾斜式聲屏障、具有頂部結構的聲屏障、封閉型聲屏障等。

冷卻塔吸音屏障

　　夜間施工：①原則：不提倡夜間施工，當由于工期被壓縮等原因必須進行夜間施工時，應根據(jù)施工內容編制詳細的施工方案和安全措施力案并嚴格執(zhí)行，確保夜間施工的安全；②施工作業(yè)前一天應派安全員對照明設施進行檢査并確認完好，還應檢查施工作業(yè)車，確認作業(yè)架的升降轉向等功能狀態(tài)良好，發(fā)現(xiàn)問題應及時修復；此外，作業(yè)車上要配備一套完好的照明備用設備；.③夜間施工的當天，必須把當晚使用的工具、材料備足，并對經常使用的關鍵工具 (安全帶、緊線器、滑輪組、鋼絲套等）進行檢杳，對有缺陷的工具、材料（如滑輪轉動不靈活等）要及時更換，防止由于夜間施工觀察不到而發(fā)生事故，對關鍵工具、材料應有備品；④確保安全防護措施及通訊設備器具完好；應加強和增加無線電通信聯(lián)絡、增設安全防 護人員，每個作業(yè)組必須指派一名熟悉工作要領、經驗豐宮的老職工進行安全防護和安全指導；⑤所包頭廠區(qū)隔音屏障有施工人員戍有全局觀念，服從指揮，加強施工負責人和各作業(yè)組負責人的對話聯(lián)系，各作業(yè)組必須加強呼喚應答，確保通信聯(lián)絡準確以便指揮到位。

　　1、鐵路聲屏障的鋼筋混凝土和預應力混凝土應符合《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》的構造要求，2、橋梁整體式聲屏障單元板與橋梁位的連接應采用補償混凝土現(xiàn)澆連接，補償混凝土的強度等級不得低于C40；3、插板式聲屏障與橋梁梁部、路基聲屏障礎的連接宵采用現(xiàn)澆連接或螺栓(銷 筋、錨栓）連接。

　　聲屏障的長度分析：一般而言，聲屏障外延長度同單向聲屏障外延長度與受聲點到聲屏障距離相同，但實際上，由此確定的聲屏障往往達不到區(qū)域的隔聲要求，所以設計時，可根據(jù)噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。

　　立柱施工質量控制：聲屏障的立柱應該是由標準的H型鋼和固定底板組成忻州廠區(qū)隔音墻；固定底板上的連接孔應該與預埋的螺栓一致；立柱與下部鋼板以及加強筋板應該進行電弧滿焊；其尺寸應該與設計完全一致，以保證屏體單元能夠與H型鋼立柱吻合；施工過程中應該保護好立柱涂層，如果出現(xiàn)涂層脫落或者刮破現(xiàn)象，應該及時修補；如果采取倒L型立柱形式，當直立部分的立柱、吸聲屏和隔聲屏安裝好以后，應該將遮檐部分的立柱與下部的直立柱進行電弧焊滿焊，在焊縫平整的同時，保證焊接牢固。

　　新干線折角形聲屏障的降嗓效果進行了研究，通過1:20的比例模型試驗和實際安裝測試，研究了幾種不同類型的聲屏障在不同部位增加吸聲材料時，聲屏障的降嗓效果。

冷卻塔吸音屏障

　　聲屏障無論采用哪種材料，安裝時一般均預制成固定形狀的單元，然后固定在一定強度的載體上，聲屏障采用金屬立柱成為目前的上要形式，此種立柱具有抗剪、抗壓強度高，耐腐蝕性強，便于安裝等特點。

　　我國目前進行聲屏障設計時的主要計算方法，但該方法只能對剛性垂直薄屏障進行插人損失計算，對于聲屏障表面為吸聲型或部分吸聲型以及復雜結構聲屏障尚不能求解。

　　由于隔聲屏障會使車內駕駛人員產生空間壓抑感，影響視覺，因此聲屏障的設計應該考慮采用透明或隔段透明設計，同時透明設計還可以提高聲屏障的景觀效果，在降低噪聲的同時，形成良好的視覺效果。

　　聲屏障的隔聲能力用傳聲損失來評價，透射聲能可減少聲屏障的插人損失，聲辟障的隔聲量必須滿足基本要求，有計算表明，當聲屏障自身隔聲量比噪聲衰減量大10dB時，透射聲對衰減量影響小于0.5dB。

　　對于屏障附近居民阜新鍍鋅隔聲屏障來說，屏障整體顏色應以減少壓抑感，盡鋱融人周圍景觀為主，可以在聲屏障上采用較淡的紋理、浮雕等圖案，以達到較好的裝飾效果，還可以結合當?shù)鼐用竦奈幕晳T或當?shù)亟ㄖ厣脑貙⑵鋺糜诼暺琳希_到與周圍環(huán)境的協(xié)調統(tǒng)一。

　　聲屏障按外觀形狀可以分為直立式聲屏障、折臂式聲屏障、傾斜式聲屏障、具有頂部結構的聲屏障、封閉型聲屏障等。

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