松原工廠吸音隔音板，一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù)，進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解松原工廠吸音隔音板價格進行投標，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　松原工廠吸音隔音板規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

工廠吸音隔音板

　　鐵路比較常用的聲屏障材料為混凝土聲屏障有混凝土整體式、部分通透式、磚砌體生態(tài)型聲屏障、金屬和非金屬插板式等多種形式；考慮到成本因素，在人口密度較低的地方大多采用了整體式混凝土聲屏障。

　　鋼立柱的焊接和防腐處理：鋼立柱與鋼板及加強筋板，應該進行電弧焊接；焊接時應該滿焊；完成后觀察其表面不存在焊渣、焊縫平整方可繼續(xù)下道工序；防腐處理應該根據(jù)設(shè)計標準進行，涂層的厚度也應該滿足設(shè)計要求，防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會得到大幅度的提升。

　　聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件，立柱的作用是保證聲屏障板安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。

　　鋼制連接件必須進行鍍鋅處理；鋁制連接件必須進行陽極化防腐處理，聲屏障構(gòu)造設(shè)計中要注意其本身的隔聲性能，聲屏障材料的隔聲量在20 ~25dB時才能滿足要求，根據(jù)《聲屏障聲學設(shè)計和測景規(guī)范》HJ/T90 — 2004材料的綜合降噪系數(shù)（NRC)應 達到0.5以上，隔聲3db：-般要求達到25dB。

　　基礎(chǔ)施工是聲屏障工程施工的重要環(huán)節(jié)，它直接影響到聲屏障的穩(wěn)定及安全件能，公路和鐵路領(lǐng)域聲屏障基礎(chǔ)按設(shè)置路段地質(zhì)構(gòu)造的不同分為路基段和橋梁（通道、涵洞）段聲屏障基礎(chǔ)，在具體的施工工藝和施工要求上存在諸多區(qū)別。

[標簽:圖山東高速聲屏障片標題]

　　打入樁基礎(chǔ)是聲屏障基礎(chǔ)中常見的一種基礎(chǔ)形式，主要分為鋼管樁和混凝土預制樁兩種，國外的此類基礎(chǔ)在樁頭位置-般不設(shè)置相互連接結(jié)構(gòu)（梁、鋼管等），而國內(nèi)的此類基礎(chǔ)在樁頭一般設(shè)置連接的結(jié)構(gòu)梁。

　　屏障板是聲屏障的技術(shù)核心，聲屏障的使用性能全部體現(xiàn)在隔聲、吸聲性能上，為保證隔音板滿足力學、聲學和物理性能在大批量生產(chǎn)前，應先做試件，并對樣件進行聲學性能測試、力學性能測試，達到要求后再進行大批量生產(chǎn)。

　　聲屏障一般由以下幾部分組成：基礎(chǔ)、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包括頂部結(jié)構(gòu)。

　　在道路聲屏障中，吸聲共振型和擴散反射型是兩種基本的聲學結(jié)構(gòu)，由多年國內(nèi)外城市道路聲屏障發(fā)展得出的經(jīng)驗，吸聲共振型聲屏障有著聲學元件構(gòu)造精細美觀、結(jié)構(gòu)自重輕、吸聲性能好而占用的建筑空間較小的優(yōu)點，擴散反射型聲屏障在材料使用上的發(fā)展趨勢是透明、質(zhì)輕、強度高、隔聲性能好、易安裝且施工工業(yè)化程度高。

　　文明施工：1)加強安全教育，使之制度化、經(jīng)?；岣呱?a href="http://www.ontarioiptv.com/sell/search.php?areaid=1&catid=71">北京公路聲屏障產(chǎn)人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢査與群眾檢查相結(jié)合的安徽高速聲屏障方針，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，做到隨時檢査督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，禁止違章作業(yè)；2)堅持班前安全教育和檢查，進入施工現(xiàn)場人員須戴安全帽，施工路段要設(shè)置明顯的施工標志，由安全人員負責對施工人員的檢査，并進行施工安全設(shè)施的檢查；3)施工場地盡鱟避開行車道，設(shè)置施工護欄和督示牌，派專人負責疏導車輛；盡量避免夜間施工。

工廠吸音隔音板

　　當?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時，或單側(cè)有聲屏障，道路對側(cè)有與屏障平行的障礙物時，聲波將多次反射，并越過聲屏障頂端繞射到受聲點，將會降低聲屏障的插人損失。

　　聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件，立柱的作用是保證聲屏障板安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。

　　各種交通工具產(chǎn)生的噪聲級與其類型等級有關(guān)；目前我國的車輛與發(fā)達國家同類車輛相比，噪聲等級要高；據(jù)調(diào)查，我國城市交通噪聲級與發(fā)達國家相近交通量的城市相比要高出 12dB,其中2-7dB是喇叭所致；對于中型汽車，當車速大于45 - 55km/h時，輪胎噪聲就 成為汽車所產(chǎn)生噪聲的主要成分。

　　聲屏障的降噪量主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。

　　對于屏障附近居民來說，屏障整體顏色應以減少壓抑感，盡鋱融人周圍景觀為主，可以在聲屏障上采用較淡的紋理、浮雕等圖案，以達到較好的裝飾效果，還可以結(jié)合當?shù)鼐用竦奈幕晳T或當?shù)亟ㄖ厣脑貙⑵鋺糜诼暺琳?，達到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　基礎(chǔ)施工是聲屏障工程施工的重要環(huán)節(jié)，它直接影響到聲屏障的穩(wěn)定及安全件能，公路和鐵路領(lǐng)域聲屏障基礎(chǔ)按設(shè)置路段地質(zhì)構(gòu)造的不同分為路基段和橋梁（通道、涵洞）段聲屏障基礎(chǔ)，在具體的施工工藝和施工要求上存在諸多區(qū)別。

　　松原工廠吸音隔音板