酒泉安徽高速聲屏障廠界吸音隔音板，一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù)，進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解酒泉廠界吸音隔音板價格進行投標(biāo)，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　酒泉廠界吸音隔音板規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：[標(biāo)湖南高速聲屏障簽:參數(shù)值1]（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

吸音隔音板酒泉

　　但幾何和波動聲學(xué)理論對于聲屏障表面為有限阻抗或部分有限阻抗的情況未給出明確的理論解，與實江蘇高速聲屏障際應(yīng)用中聲屏障表面是有限阻抗或變化阻抗的情況有一定差距。

　　在汽車或火車高速進人聲屏障或離開 聲屏障時，由于高大、距離較近的聲屏障突然進人視野以及突然在視野中消失，會對司乘人員產(chǎn)生強烈的視覺沖缶，聲屏障兩端高度的漸變對降低這種沖擊，—般采取斜面過渡下降，也可以采用階梯狀下降；達(dá)到屏障出入視野的漸進性，也可以在兩端部種植物物來緩沖這種變化的突然性。

　　泡沫鋁板具有較好的降噪系數(shù)，其在空腔為100mm時的降噪系數(shù)達(dá)到0.6以上，同時，經(jīng)噴灰和噴水試驗表明，噴灰和噴水對材料的吸聲件能影響不大；噴灰后反而使泡沫鋁高頻吸聲性能得到增強。

　　但對于高頻，邊界元數(shù)目很大，計算量也很大，因而邊界元理論更適合于中低頻聲屏障插入損失的計算，目前邊界元法還處在理論探討階段，在聲屏障領(lǐng)域的實際應(yīng)用還是比較少的，該種方法同樣也避免不了聲源定義的問題，這是目前聲屏障降噪效果計算的關(guān)鍵。

　　封閉式聲屏障分為全封閉及半封閉式的聲屏障半封閉式聲屏障一般上面敞開，可以改善屏障內(nèi)部通風(fēng)、采光等，并降低聲屏障的建造成本。

吸音隔音板酒泉

　　電氣化鐵路聲屏障所有由導(dǎo)電材料制成的墻板（如金屬板、加筋的混凝土板）、立柱原則上必須與帶狀接地裝置連接，其他線上接觸網(wǎng)范圍的立柱必須接地；DS99702規(guī)定，新線的導(dǎo)電聲屏障做電位平衡接地，我國現(xiàn)行鐵路設(shè)計規(guī)范或設(shè)計暫行規(guī)定均規(guī)定聲屏障中的金屬構(gòu)件應(yīng)有防感應(yīng)電流 的接地措施。

　　因此應(yīng)根據(jù)居民感受制定合理的降噪指標(biāo)，一般降噪3dB, 居民可以感受到噪聲有所下降；若降噪6dB,居民可以明顯感受到聲環(huán)境的改善；若降噪 9dB以上，居民可以感受到聲環(huán)境顯著改善，考慮經(jīng)濟技術(shù)能達(dá)到的合理的降噪0標(biāo)，因此—般制定的降噪指標(biāo)為6-9dB。

　　夜間施工：①原則：不提倡夜間施工，當(dāng)由于工期被壓縮等原因必須進行夜間施工時，應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容編制詳細(xì)的施工方案和安全措施力案并嚴(yán)格執(zhí)行，確保夜間施工的安全；②施工作業(yè)前一天應(yīng)派安全員對照明設(shè)施進行檢査并確認(rèn)完好，還應(yīng)檢查施工作業(yè)車，確認(rèn)作業(yè)架的升降轉(zhuǎn)向等功能狀態(tài)良好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時修復(fù)；此外，作業(yè)車上要配備一套完好的照明備用設(shè)備；.③夜間施工的當(dāng)天，必須把當(dāng)晚使用的工具、材料備足，并對經(jīng)常使用的關(guān)鍵工具 (安全帶、緊線器、滑輪組、鋼絲套等）進行檢杳，對有缺陷的工具、材料（如滑輪轉(zhuǎn)動不靈活等）要及時更換，防止由于夜間施工觀察不到而發(fā)生事故，對關(guān)鍵工具、材料應(yīng)有備品；④確保安全防護措施及通訊設(shè)備器具完好；應(yīng)加強和增加無線電通信聯(lián)絡(luò)、增設(shè)安全防 護人員，每個作業(yè)組必須指派一名熟悉工作要領(lǐng)、經(jīng)驗豐宮的老職工進行安全防護和安全指導(dǎo)；⑤所有施工人員戍有全局觀念，服從指揮，加強施工負(fù)責(zé)人和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人的對話聯(lián)系，各作業(yè)組必須加強呼喚應(yīng)答，確保通信聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確以便指揮到位。

　　另外按照聲屏障的實際尺寸，該理論更適用于中高頻噪聲，但根據(jù)我國道路交通狀況，實際交通噪聲的等效頻率較低，在大型車比例較高或車速較慢的城市道路上，等效頻率甚至更低，因而該理論與實際道路交通噪聲有一定差距。

　　聲屏障材料選用時應(yīng)遵循以下材料設(shè)計原則：1)聲學(xué)性能合理，滿足聲學(xué)要求；2)經(jīng)濟適用，技術(shù)成熟可靠，適合露天環(huán)境，使用壽命長；3)保證行車安全、防眩目以及與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)；4)制作安裝方便，后期維護簡便；5)選用新型、環(huán)保的材料，材料選型保持相對統(tǒng)一性；設(shè)計時考慮環(huán)保因素及壽命，玻璃棉等吸聲材料好不考慮選用，泡沫鋁或鋁纖維板等新型材料在聲學(xué)性能、物理性能等方面具有一系列優(yōu)勢.可以考慮優(yōu)先選。

吸音隔音板酒泉

　　由于動車組高速運行時，在橋梁區(qū)段和路基區(qū)段的頻譜3寬頻特性，低頻噪聲能量較為集中?因此，在未來的聲屏障設(shè)計中，應(yīng)提高聲屏障構(gòu)件的低頻隔 聲性能和吸聲性能。

　　泡沫鋁板具有較好的降噪系數(shù)，其在空腔為100mm時的降噪系數(shù)達(dá)到0.6以上，同時，經(jīng)噴灰和噴水試驗表明，噴灰和噴水對材料的吸聲件能影響不大；噴灰后反而使泡沫鋁高頻吸聲性能得到增強。

　　通過消聲室試驗研究結(jié)果顯示，干涉裝置的降噪作用主要體現(xiàn)在位于聲影區(qū)和亮區(qū)之間的過渡區(qū)域，與同高度的直立形聲屏障相比， 降噪效果提髙2. 0 ~3. 2dB,干涉型聲屏障更適宜于控制鐵路噪聲。

　　泡沫鋁板具有較好的降噪系數(shù)，其在空腔為100mm時的降噪系數(shù)達(dá)到0.6以上，同時，經(jīng)噴灰和噴水試驗表明，噴灰和噴水對材料的吸聲件能影響不大；噴灰后反而使泡沫鋁高頻吸聲性能得到增強。

　　聲屏障的插人損失是衡量聲屏障實際降噪效果的主要指標(biāo)，用符號表示。

　　封閉式聲屏障分為全封閉及半封閉式的聲屏障半封閉式聲屏障一般上面敞開，可以改善屏障內(nèi)部通風(fēng)、采光等，并降低聲屏障的建造成本。

　　酒泉廠界吸音隔音板