蘭州橋梁聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解蘭州橋梁聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　蘭州橋梁聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽(yáng)光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶(hù)建議定做。

橋梁聲屏障蘭州

　　聲屏鋼立柱和基礎(chǔ)連接部位是受力大的部位，因此保證聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接部位不利狀態(tài)的安全，聲屏障的結(jié)構(gòu)安全就有保證，聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接多采用地腳螺栓連接，地腳螺檢按同時(shí)受拉、受剪計(jì)算。

　　鋼制連接件必須進(jìn)行鍍鋅處理；鋁制連接件必須進(jìn)行陽(yáng)極化防腐處理，聲屏障構(gòu)造設(shè)計(jì)中要注意其本身的隔聲性能，聲屏障材料的隔聲量在20 ~25dB時(shí)才能滿(mǎn)足要求，根據(jù)《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)景規(guī)范》HJ/T90 — 2004材料的綜合降噪系數(shù)（NRC)應(yīng) 達(dá)到0.5以上，隔聲3db：-般要求達(dá)到25dB。

　　文明施工：1)加強(qiáng)安全教育，使之制度化、經(jīng)?；岣呱a(chǎn)人員的安全意識(shí)，貫徹專(zhuān)業(yè)檢査與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員，做到隨時(shí)檢査督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，禁止違章作業(yè)；2)堅(jiān)持班前安全教育和檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員須戴安全帽，施工路段要設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，由安全人員負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的檢査，并進(jìn)行施工安全設(shè)施的檢查；3)施工場(chǎng)地盡鱟避開(kāi)行車(chē)道，設(shè)置施工護(hù)欄和督示牌，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)車(chē)輛；盡量避免夜間施工。

　　因此聲屏障屏體的隔聲量至少應(yīng)比設(shè)計(jì)噪聲衰減量大10dB, 對(duì)隔聲量的要求 一般要高于設(shè)計(jì)降噪目標(biāo)值15 - 20d公路聲屏障B。

　　立柱柱腳通過(guò)化學(xué)錨栓或膨脹螺栓固定在護(hù)欄上，應(yīng)計(jì)算其直徑和錨固長(zhǎng)度，保證當(dāng)聲屏障承受水平風(fēng)荷載時(shí)柱腳有足夠的抗拔性能，計(jì)算錨栓抗拔性能的同時(shí)還應(yīng)校核其抗剪強(qiáng)度和混凝土基礎(chǔ)局部抗壓性能。

橋梁聲屏障蘭州

　　聲屏障材料選用時(shí)應(yīng)遵循以下材料設(shè)計(jì)原則：1)聲學(xué)性能合理，滿(mǎn)足聲學(xué)要求；2)經(jīng)濟(jì)適用，技術(shù)成熟可靠，適合露天環(huán)境，使用壽命長(zhǎng)；3)保證行車(chē)安全、防眩目以及與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)；4)制作安裝方便，后期維護(hù)簡(jiǎn)便；5)選用新型、環(huán)保的材料，材料選型保持相對(duì)統(tǒng)一性；設(shè)計(jì)時(shí)考慮環(huán)保因素及壽命，玻璃棉等吸聲材料工廠隔音屏好不考慮選用，泡沫鋁或鋁纖維板等新型材料在聲學(xué)性能、物理性能等方面具有一系列優(yōu)勢(shì).可以考慮優(yōu)先選。

　　金屬材料屏體聲屏障建成后維護(hù)遇到的另外一個(gè)大問(wèn)題就是防盜,與其他屏體材料聲屏障相比，這種材料的聲屏障工稈更容易人為進(jìn)行破壞和偷盜，尤其是在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通建設(shè)期間混凝上中的鋼筋都可能被砸出來(lái)偷走，史何況立在路邊的聲屏障金厲屏體材料，因此必須經(jīng)常對(duì)這類(lèi)聲屏障材料的防盜設(shè)計(jì)構(gòu)件進(jìn)行檢査更換及口常維護(hù)保養(yǎng)還應(yīng)該進(jìn)行日常巡査工作發(fā)現(xiàn)破壞及時(shí)制止保證聲屏障設(shè)施的持久功能性，防止偷盜行為發(fā)生。

　　max表示取大者，這是因?yàn)?般兩者不會(huì)同時(shí)存在。

　　因此是聲屏障降噪效果研究的有力工具，并且計(jì)算的聲壓級(jí)的精確度在可以承受的范圍內(nèi)。

　　交通噪聲對(duì)居住區(qū)的正常工作生活影響很大，當(dāng)交通噪聲超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施降低噪聲污染的影響。

橋梁聲屏障蘭州

　　為減少對(duì)地面的擾動(dòng)，挖土盡量避免超 挖，凡超挖的部分均應(yīng)使用同標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑回填。

　　文明施工：1)加強(qiáng)安全教育，使之制度化、經(jīng)?；岣呱a(chǎn)人員的安全意識(shí)，貫徹專(zhuān)業(yè)檢査與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員，做到隨時(shí)檢査督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，禁止違章作業(yè)；2)堅(jiān)持班前安全教育和檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員須戴安全帽，施工路段要設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，由安全人員負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的檢査，并進(jìn)行施工安全設(shè)施的檢查；3)施工場(chǎng)地盡鱟避開(kāi)行車(chē)道，設(shè)置施工護(hù)欄和督示牌，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)車(chē)輛；盡量避免夜間施工。

　　聲屏障的設(shè)置高度應(yīng)根據(jù)聲學(xué)計(jì)算結(jié)果、景觀要求、噪聲敏感建筑的環(huán)境要求，通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比選確定。

　　直立型聲屏障北京公路聲屏障通常用增加障板高度來(lái)提高聲屏障的降噪效果，但增加障板卨度會(huì)提高對(duì)基礎(chǔ)的要求，并且過(guò)高的障板使空間壓抑破壞視覺(jué)環(huán)境；目前通常應(yīng)用在豎直屏障板頂端附加頂部結(jié)構(gòu)，如附加簡(jiǎn)單幾何結(jié)構(gòu)來(lái)增加障板的隔聲件能，這樣主要是增加聲波在頂端處的繞射使得聲能更多地被耗散掉，或在直立聲屏障頂部增加吸聲裝置，增加聲屏障的降噪性能。

　　一般其測(cè)量條件和頻率應(yīng)加以說(shuō)明，吸聲系數(shù)也為損耗系數(shù)和透射系數(shù)之和。

　　立柱柱腳通過(guò)化學(xué)錨栓或膨脹螺栓固定在護(hù)欄上，應(yīng)計(jì)算其直徑和錨固長(zhǎng)度，保證當(dāng)聲屏障承受水平風(fēng)荷載時(shí)柱腳有足夠的抗拔性能，計(jì)算錨栓抗拔性能的同時(shí)還應(yīng)校核其抗剪強(qiáng)度和混凝土基礎(chǔ)局部抗壓性能。

　　蘭州橋梁聲屏障