蘭州立交橋吸音屏障，一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解蘭州立交橋吸音屏障價格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　蘭州立交橋吸音屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

吸音屏障蘭州

鋁板吸音板 　　聲屏障的長度分析：一般而言，聲屏障外延長度同單向聲屏障外延長度與受聲點到聲屏障距離相同，但實際上，由此確定的聲屏障往往達(dá)不到區(qū)域的隔聲要求，所以設(shè)計時，可根據(jù)噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。

　　道路營運中的交通噪聲，主要來自發(fā)動機噪聲、傳動系噪聲和輪胎噪聲，此外，還有車體振動噪聲、排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲和鳴饑噪聲；車輛型號、功率大小不同時，產(chǎn)生的噪聲聲級及頻譜特性不同，按標(biāo)準(zhǔn)勻速行駛時測量高噪聲車輛（如大屮瑠載里汽車）運行噪聲約 為80~85dB (A)；中噪聲車輛約為75~80db(A)；低噪聲車輛（輕玴小坳車）約為68~ 73db(A)。

　　聲屏障的幾何形狀主要包括直立型、折板型、彎曲型等；折板型、彎曲型等需要計算出每種屏障對于直立屏障的“等效高度”；工程上預(yù)估折板型聲屏障的插人損失采用等效髙度的方法。

　　通過研究不同尺寸、不同層數(shù)、不同形狀的多重邊結(jié)構(gòu)，通過對六個不同受聲點測試數(shù)據(jù)的平均值分析結(jié)果來看，在直立聲屏障頂部增加很小的板就可以顯著增加聲屏障的降噪效果，附加降嗓效果達(dá)到3-4dB。

　　采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打進(jìn)入。

吸音屏障蘭州

　　鉆孔:①使用水鉆或電錘沿螺栓孔標(biāo)記進(jìn)行鉆孔，鉆孔時控制好鉆頭的擺動幅度，以防止跑偏或傾斜;②鉆孔深度控制在不低于設(shè)計埋深30cm,誤差不大于2mm;孔徑28mm，控制誤差在±2mm內(nèi);鉆孔后進(jìn)行使用鋼尺進(jìn)行復(fù)核并進(jìn)行現(xiàn)場記錄;③成孔后，將孔內(nèi)清理凈，并烘干。

　　聲屏障部分屏障板設(shè)計成透明視窗形式可以使這種情況得到極大改善，如果在城市區(qū)域周圍景觀較好時可以設(shè)計成全部透明的聲屏障；聲屏障透明視窗應(yīng)設(shè)計成在橫向上較為寬大，盡減少窗框及分隔條的廣西高速聲屏障影響；能消除路內(nèi)外因聲屏障而產(chǎn)生的隔斷，減少聲屏障對附近居民的視線及照明影響，使線路原有的景觀能夠看到以周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。

　　澆筑連續(xù)梁混凝土：①連續(xù)梁混凝土采用拌合站集中拃和，混凝七運輸車運至現(xiàn)場人工傾倒人模澆筑，用插入式振動棒振搗；②混凝土澆筑前須將樁頭鑿毛；將地梁內(nèi)浮土、雜物等淸理干凈；將預(yù)埋螺栓頂部套絲部分包裹油布；將預(yù)埋鋼板頂面覆蓋一層防污棉氈；3)連續(xù)梁混凝土澆筑時應(yīng)以兩道伸縮縫之間為單元連續(xù)進(jìn)行，一次灌注完成，并將梁頂 面搓平、壓實、抹光，澆筑完畢須將預(yù)埋鋼板面上的混凝上擦拭干凈；④當(dāng)混凝土澆筑至預(yù)埋鋼板底時，須采用鋼筋對鋼板底進(jìn)行適當(dāng)插搗，使板底混凝土密實，與鋼板緊密貼緊，防止板底出現(xiàn)空洞。

　　對Y形分叉型、T形圓弧頂?shù)嚷暺琳享敳拷Y(jié)構(gòu)在聲屏障后50m范圍內(nèi)進(jìn)行了降噪效果的仿真模擬；結(jié)果顯示，與直立型聲屏障相比，T形圓弧形 頂部結(jié)構(gòu)在屏障后較低區(qū)域具肴較好的降噪性能，Y形分叉因聲屏障的插入損失隨若聲屏障后敏感點高度的增加，下降較少，適用于較高位置的敏感點的降噪。

　　在聲屏障對立聲源一側(cè)增加吸聲材料，是目前聲屏障經(jīng)常采用的方式，增加吸聲材料使聲屏障內(nèi)側(cè)的噪聲水平得到改善，另外，吸聲結(jié)構(gòu)的應(yīng)用也在一定程度上提髙了受保護一側(cè)的降噪效果，因此，吸聲型聲屏障正在獲得廣泛的應(yīng)用，成為聲屏障的一種發(fā)展趨勢。

吸音屏障蘭州

　　施工場地、設(shè)施準(zhǔn)備:①清理和平整場地，修筑施工便道;②修筑臨時水電設(shè)施，確?，F(xiàn)場水、電供應(yīng)暢通;③搭建施I：平臺，便于安放機械。

　　聲屏障的幾何形狀主要包括直立型、折板型、彎曲型等；折板型、彎曲型等需要計算出每種屏障對于直立屏障的“等效高度”；工程上預(yù)估折板型聲屏障的插人損失采用等效髙度的方法。

　　傾斜式聲屏障有內(nèi)傾和外傾兩種形式；封閉型聲屏障又分為全封閉式和半封閉式聲屏障，由于建造費用較高，封閉式聲屏障應(yīng)用較少。

　　邊界元法是一種數(shù)值方法，為中低頻聲的無界聲場的求解提供了可能，從理論上利用邊界元方法進(jìn)行數(shù)字模擬分析不受實地條件的影響，主要依賴于計算機的計算，故能快速得出計算結(jié)果透明隔音板，利用邊界元法來模擬分析不同形狀和聲學(xué)特性的聲屏障的降噪效果可以有效而快速地為今后高效聲屏障的設(shè)計提供方向和參考依據(jù)。

　　插入損失的計算參照《聲屏障聲學(xué)設(shè)計和測量規(guī)范》（HJ/T90-2004)進(jìn)行計算，根據(jù)噪聲源的特點分為點聲源和線聲源進(jìn)行計算，長度的確定亦依據(jù)此規(guī)范。

　　采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打進(jìn)入。

　　蘭州立交橋吸音屏障