慶陽機(jī)械制造吸音隔音板，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解慶陽機(jī)械制造吸音隔音板價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　慶陽機(jī)械制造吸音隔音板規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：2460*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

[標(biāo)簽:圖片標(biāo)題立交橋聲屏障]

　　聲學(xué)軟表面附加在聲屏障頂部結(jié)構(gòu)上面，具有優(yōu)異的降噪性能，但這是理想狀況，缺點(diǎn)是降噪效果好的頻段較高，頻率仍然在2000Hz以上，不能達(dá)到交通噪聲50011z為主頻率的頻段降噪，并且屏蔽的頻段較窄，只有一個(gè)倍頻程，目前還不能進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)；因此還需要 深人研究，擴(kuò)大其適用頻段，使頂部在中低頻帶范圍內(nèi)也有較好的降噪效果。

　　聲屏障設(shè)置后，將對(duì)路基面的排水產(chǎn)生阻隔，為保證路基和行車安全，應(yīng)進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，但應(yīng)考慮排水口的設(shè)置方式，避免因排水漏聲對(duì)聲屏障的降噪效果產(chǎn)生影響。

　　聲學(xué)軟表面附加在聲屏障頂部結(jié)構(gòu)上面，具有優(yōu)異的降噪性能，但這是理想狀況，缺點(diǎn)是降噪效果好的頻段較高，頻率仍然在2000Hz以上，不能達(dá)到交通噪聲50011z為主頻率的頻段降噪，并且屏蔽的頻段較窄，只有一個(gè)倍頻程，目前還不能進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)；因此還需要 深人研究，擴(kuò)大其適用頻段，使頂部在中低頻帶范圍內(nèi)也有較好的降噪效果。

　　車輛加速行駛時(shí)噪聲比勻速行駛時(shí)噪聲髙出10dB (A)以上。

　　聲屏障在材料使用中的發(fā)展趨勢(shì)是質(zhì)輕、透明、隔聲性能好、強(qiáng)度髙、易安裝且施工工業(yè)化程度尚，吸聲性能好且占用的建筑空間較小。

吸音隔音板機(jī)械制造

　　制定施工方案:①根據(jù)施工計(jì)劃擬定施工方案;②確定具體施工工藝流程;③根據(jù)工藝流程擬定物資供應(yīng)計(jì)劃;④確定重點(diǎn)施工工藝質(zhì)量控制方法;⑤制定施工安全防護(hù)方案。

　　聲屏障可能受到失控車輛撞擊，為保護(hù)聲屏障，設(shè)計(jì)上應(yīng)設(shè)置車輛撞擊抑制系統(tǒng)，因此要在屏障安裝無張力波紋防撞欄或混凝土縱向護(hù)欄，當(dāng)需要在橋面路段裝設(shè)聲屏障時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到行車天橋上的聲屏障一旦被車輛撞擊而墜落在汽車通道或行人路上的風(fēng)險(xiǎn)。

　　1)根據(jù)道路與防護(hù)對(duì)象之間的相對(duì)位置、周圍的地形地貌，可以選擇幾個(gè)聲屏障的設(shè)置位置；公路聲屏障一般設(shè)在道路路緣石外少lm處；鐵路路堤聲屏障應(yīng)設(shè)于路肩上，并符合鐵路上務(wù)作業(yè)要求；路塹聲屏障宜設(shè)于塹頂外側(cè)，橋梁聲屏障應(yīng)設(shè)于作業(yè)通道欄桿處。

　　隨著道路噪聲污染的加里趨勢(shì)和國家對(duì)居住環(huán)境噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)的提高，我國道路聲屏障應(yīng)用開始得到重視，近幾年更得到了快速發(fā)展。

　　聲屏障可能受到失控車輛撞擊，為保護(hù)聲屏障，設(shè)計(jì)上應(yīng)設(shè)置車輛撞擊抑制系統(tǒng)，因此要在屏障安裝無張力波紋防撞欄或混凝土縱向護(hù)欄，當(dāng)需要在橋面路段裝設(shè)聲屏障時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到行車天橋上的聲屏障一旦被車輛撞擊而墜落在汽車通道或行人路上的風(fēng)險(xiǎn)。

吸音隔音板機(jī)械制造

　　各種頂部結(jié)構(gòu)的聲屏障，無論其表面是剛性，還是表面附著吸聲材料，相對(duì)而言，“T”形頂聲屏障都有較好的降噪效果，并且有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于加工制造等特點(diǎn)。

橋梁聲屏障　　聲學(xué)軟表面附加在聲屏障頂部結(jié)構(gòu)上面，具有優(yōu)異的降噪性能，但這是理想狀況，缺點(diǎn)是降噪效果好的頻段較高，頻率仍然在2000Hz以上，不能達(dá)到交通噪聲50011z為主頻率的頻段降噪，并且屏蔽的頻段較窄，只有一個(gè)倍頻程，目前還不能進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)；因此還需要 深人研究，擴(kuò)大其適用頻段，使頂部在中低頻帶范圍內(nèi)也有較好的降噪效果。

　　?干涉型聲屏障的降噪效果，干涉型聲屏障是頂部改良型聲屏障，基于聲波干涉消聲原理設(shè)計(jì)制造而成，即設(shè)計(jì)一定的結(jié)構(gòu)，讓兩個(gè)相位相反的聲波在一定位置相遇，互相抵消，從而防撞墻聲屏障達(dá)到消聲的目的。

　　由于動(dòng)車組高速運(yùn)行時(shí)，在橋梁區(qū)段和路基區(qū)段的頻譜3寬頻特性，低頻噪聲能量較為集中?因此，在未來的聲屏障設(shè)計(jì)中，應(yīng)提高聲屏障構(gòu)件的低頻隔 聲性能和吸聲性能。

　　區(qū)域在背景噪聲存在的情況下，僅通過設(shè)置聲屏障的方法已不可能達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn)， 此時(shí)一般應(yīng)考慮背景噪聲影響的前提下通過設(shè)置聲屏障使交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)量小于一定數(shù)值；設(shè)計(jì)目標(biāo)值也可在考慮其他降噪措施的同時(shí)（如建筑物隔聲），根據(jù)實(shí)際情況確定。

　　聲屏障在材料使用中的發(fā)展趨勢(shì)是質(zhì)輕、透明、隔聲性能好、強(qiáng)度髙、易安裝且施工工業(yè)化程度尚，吸聲性能好且占用的建筑空間較小。

　　慶陽機(jī)械制造吸音隔音板