渭南化工廠隔聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解渭南化工廠隔聲屏障價格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　渭南化工廠隔聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：2460*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

隔聲屏障渭南

　　研究車輛噪聲頻譜吋以為聲屏障設(shè)計提供可靠依據(jù)，是聲屏障設(shè)計時重要影響因素。

　　各種交通工具產(chǎn)生的噪聲級與其類型等級有關(guān)；目前我國的車輛與發(fā)達(dá)國家同類車輛相比，噪聲等級要高；據(jù)調(diào)查，我國城市交通噪聲級與發(fā)達(dá)國家相近交通量的城市相比要高出 12dB,其中2-7dB是喇叭所致；對于中型汽車，當(dāng)車速大于45 - 55km/h時，輪胎噪聲就 成為汽車所產(chǎn)生噪聲的主要成分。

　　計算機模擬研究方法目前在聲屏障研究中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，由于數(shù)字模擬分析 不受實地條件影響，并r能快速得出計貸結(jié)果，從而能設(shè)計出更多的聲屏障結(jié)構(gòu)形式，快速地為高效聲屏障的設(shè)計提供方向和參考依據(jù)。

　　是指在保持地形、地貌、地面和氣象條件不變的情況下，同一噪聲源在屏障設(shè)置前后，在同一受聲點上先后測定的噪聲聲壓級之差。

　　聲屏障板的安裝：聲屏障板的兩端與H型鋼板之間的空隙要保證均勻，可采用膠泥對外露部分封閉處理；聲屏障板與立柱間需要采用統(tǒng)一規(guī)格的橡膠條進(jìn)行填塞；安裝屏板之前，可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上，粘結(jié)時要保證橡膠條與立柱的翼板邊緣碼對整齊。

隔聲屏障渭南

　　區(qū)域在背景噪聲存在的情況下，僅通過設(shè)置聲屏障的方法已不可能達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn)， 此時一般應(yīng)考慮背景噪聲影響的前提下通過設(shè)置聲屏障使交通噪聲對敏感點的貢獻(xiàn)量小于一定數(shù)值；設(shè)計目標(biāo)值也可在考慮其他降噪措施的同時（如建筑物隔聲），根據(jù)實際情況確定。

　　聲屏障在橋梁上安裝時，聲屏障承受的水子風(fēng)荷載會引起橋面板橫向彎矩、主梁扭矩和支座反力、橋墩橫向彎矩等，對風(fēng)速很大、聲屏障高度大于4m，懸臂板厚度較小的情況，必須考慮風(fēng)荷載對懸臂板的影響效應(yīng)。

　　安裝連續(xù)梁鋼筋、預(yù)埋件：①待樁體檢測合格后，開始綁扎連續(xù)梁鋼筋，連續(xù)梁鋼筋采用鋼筋加工廠彎制成型后運至現(xiàn)場綁扎，綁扎采用鉛絲；②L形預(yù)埋螺栓，采用螺母將預(yù)埋鋼板和地腳螺栓固定成整體，然后整體預(yù)埋，要求標(biāo)髙、位置準(zhǔn)確；③連續(xù)梁混凝土保護(hù)層厚度40mm,采用C30預(yù)制混凝土墊塊控制；④在安裝鋼筋的同時，梁體排水管、管線槽須同時進(jìn)行預(yù)埋。

　　由于泡沫鋁易于安裝、耐腐蝕 性強，因此用于戶外聲屏障是良好的吸聲材料。

　　彩鋼復(fù)合板具有較好的隔聲性能，50mm厚度的彩鋼復(fù)合板的計權(quán)隔聲可以達(dá)到32dB，完全可以滿足較高降噪量要求時的隔聲性能；由于彩鋼復(fù)合板具有耐腐蝕、輕質(zhì)、高強度、剛度大、彈性好及不易積灰等優(yōu)點；同時結(jié)構(gòu)形式靈活，外觀美觀，便于加T和安裝施工、維護(hù)容 易等優(yōu)點， 道路特別是高架橋等位置的反射型聲屏障中得到了廣泛應(yīng)用；但彩鋼復(fù)合板芯材存在環(huán)保問題，在耐候性、壽命等方而不盡如人意，因此今后發(fā)展中將被其 他新型隔聲材料代替。

隔聲屏障渭南

　　采用錯落有致的頂部，或在立柱高度上采取變化，或頂部屏障板設(shè)計成凹凸有致的錯落結(jié)構(gòu)等；當(dāng)?shù)孛鏄?biāo)高變化較大時，聲屏障頂部線條可以采取階梯狀過渡或平滑斜線條過渡，過渡方式取決于聲屏障的結(jié)構(gòu)類型，盡量避免形成非矩形障板而增加制造加工的難度。

　　計算機模擬研究方法目前在聲屏障研究中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，由于數(shù)字模擬分析 不受實地條件影響，并r能快速得出計貸結(jié)果，從而能設(shè)計出更多的聲屏障結(jié)構(gòu)形式，快速地為高效聲屏障的設(shè)計提供方向和參考依據(jù)。

　　截樁與接樁：①當(dāng)預(yù)制樁打人預(yù)定深度后，將樁靴等預(yù)留在路面以上，進(jìn)行截樁處理，去除疏松混凝土體，露出主筋；當(dāng)鋼管樁打人預(yù)定深度后，錘擊樁口變形部位應(yīng)截斷，截斷長度不超過30cm；②當(dāng)鋼管全部打入后仍不能達(dá)到設(shè)計深度，應(yīng)將錘擊變形位置成45°角截去后，與新樁以45°坡口焊接起來，繼續(xù)打人至設(shè)計深度；焊接采用坡焊，焊縫髙度不得低于lcm。

　　通過對聲屏障降噪效果的測試分析，研究了倒L型聲屏障的插人損失與噪聲頻譜的關(guān)系，認(rèn)為聲屏障對屮尚頻聲冇較好的降噪效果，對低頻聲降噪效果不明顯。

　　一般其測量條件和頻率應(yīng)加以說明，吸聲系數(shù)也為損耗系數(shù)和透射系數(shù)之和。

　　聲屏障板的安裝：聲屏障板的兩端與H型鋼板之間的空隙要保證均勻，可采用膠泥對外露部分封閉處理；聲屏障板與立柱間需要采用統(tǒng)一規(guī)格的橡膠條進(jìn)行填塞；安裝屏板之前，可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上，粘結(jié)時要保證橡膠條與立柱的翼板邊緣碼對整齊。

　　渭南化工廠隔聲屏障