延安陽(yáng)光板隔聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解延安陽(yáng)光板隔聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　延安陽(yáng)光板隔聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

隔聲屏障延安

　　聲屏障造型設(shè)計(jì)包括頂端形式及障板材料的選擇，直立式聲屏障易于建造和維護(hù)，但聲屏障高度較高時(shí)容易給司乘人員帶來(lái)壓抑感，因此應(yīng)考慮聲屏障設(shè)計(jì)吋頂部的造型，設(shè)計(jì)為 彎折形、半防弧形等結(jié)構(gòu)形式，以減少聲屏障帶來(lái)的不利影響。

　　對(duì)外露金厲部分進(jìn)行防腐處理，鋁板可采用氟碳噴涂；鍍鋅板表面可采用耐候面漆或耐候粉末噴涂。

　　目前國(guó)內(nèi)用于聲屏障的吸聲材料主要是超細(xì)玻璃棉、礦棉等無(wú)機(jī)纖維類材料；但超細(xì)玻璃棉類吸聲材料通常強(qiáng)度較低，性脆易斷，吸半易污損，粉塵化后易飛揚(yáng)造成二次污染，特別是吸水受潮后吸聲性能大大減弱。

　　采取成熟的商業(yè)計(jì)算機(jī)模擬預(yù)測(cè)軟件，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，以確認(rèn)聲屏障在符合降噪目標(biāo)前提下的科學(xué)合理的髙度、長(zhǎng)度、設(shè)置形式等重要參數(shù)。

　　聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求：根據(jù)新的鐵路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范（TB/T3122—2010)要求，聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的計(jì)權(quán)隔聲量不應(yīng)小于30dB，具有吸聲性能的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件，還要符合降噪系數(shù)的要求，應(yīng)用于列車運(yùn)行速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.6,應(yīng)用于列車運(yùn)行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.7。

隔聲屏障延安

　　聲屏障能降低約5～20 dB的噪聲，但根據(jù)聲屏障降噪的損失值，它的大降噪值很難超過(guò)20dB，聲波在傳播的過(guò)程中，有一部分噪聲會(huì)因?yàn)槁暺琳系牟馁|(zhì)問(wèn)題繞過(guò)聲屏障繼續(xù)傳播，因此聲屏障的降噪值并不是很高。

　　打入樁基礎(chǔ)是由預(yù)制樁（鋼管樁）和連接結(jié)構(gòu)（梁）組合的形式，預(yù)制樁的樁長(zhǎng)一般不超過(guò)6m,鋼管樁的樁長(zhǎng)一般不超過(guò)10m，直徑均不超過(guò)0.6m，是承受聲屏障的主要受力結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)（梁）是連接樁頭以下30cm樁身的一道連接梁體，可以是鋼結(jié)構(gòu)，也可以是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一般寬度不超過(guò)樁身直徑0.2m，梁高不超過(guò)lm,其目的是將所有樁連為一個(gè)整體，使其均勻傳遞受力荷載到樁身并起到密封樁基礎(chǔ)與樁體縫隙及防止樁體受雨水沖刷的作用。

　　聲源，為聲受聲點(diǎn)，0為折板部分折算的等效髙度頂點(diǎn)，即與折板型聲屏障等效的高度為從地面到0點(diǎn)的高度，如果由于高度限制或耍達(dá)到較高的降噪目標(biāo)值, 可以采用近年發(fā)展的聲屏障頂部結(jié)構(gòu)；目前頂部結(jié)構(gòu)由于形式不同，所起的附加噪聲值也有所不同，因此確定等效尚度還有難度。

　　如果有其他屏障或障礙物存在地面效應(yīng)ALC就會(huì)破壞掉，因?yàn)橹挥匈N近地面，地面吸收聲的衰減才會(huì)明顯。

　　各種頂部結(jié)構(gòu)的聲屏障，無(wú)論其表面是剛性，還是表面附著吸聲材料，相對(duì)而言，“T”形頂聲屏障都有較好的降噪效果，并且有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于加工制造等特點(diǎn)。

隔聲屏障延安

　　框架式基礎(chǔ)是以上兩種基礎(chǔ)的組合和延仲，它的基礎(chǔ)構(gòu)造變化更大，基礎(chǔ)多是組合式，有變截面基礎(chǔ)、鋼樁和淺樁連續(xù)梁組合基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)、樁梁體組合基礎(chǔ)等，主要應(yīng)用在大型的、復(fù)合功能用途的盧屏障工程基礎(chǔ)中，其主要特點(diǎn)是除了具有聲辟障隔聲功能外，還兼有檔上墻、承重墻等道路安全防護(hù)功能。

　　目前國(guó)內(nèi)用于聲屏障的吸聲材料主要是超細(xì)玻璃棉、礦棉等無(wú)機(jī)纖維類材料；但超細(xì)玻璃棉類吸聲材料通常強(qiáng)度較低，性脆易斷，吸半易污損，粉塵化后易飛揚(yáng)造成二次污染，特別是吸水受潮后吸聲性能大大減弱。

　　通過(guò)消聲室試驗(yàn)研究結(jié)果顯示，干涉裝置的降噪作用主要體現(xiàn)在位于聲影區(qū)和亮區(qū)之間的過(guò)渡區(qū)域，與同高度的直立形聲屏障相比， 降噪效果提髙2. 0 ~3. 2dB,干涉型聲屏障更適宜于控制鐵路噪聲。

　　根據(jù)施工計(jì)劃的進(jìn)度安排，配備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，分配具體施工作業(yè)任務(wù)到各個(gè)施工班組，全員待命，配合施工；②機(jī)械設(shè)備與材料復(fù)查，根據(jù)施工計(jì)劃的機(jī)械與材料進(jìn)場(chǎng)要求，調(diào)動(dòng)相應(yīng)施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，復(fù)查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，采購(gòu)基礎(chǔ)施工需用的各種材料，在進(jìn)場(chǎng)時(shí)復(fù)査材料質(zhì)量。

　　聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件，立柱的作用是保證聲屏障板安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。

　　聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求：根據(jù)新的鐵路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范（TB/T3122—2010)要求，聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的計(jì)權(quán)隔聲量不應(yīng)小于30dB，具有吸聲性能的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件，還要符合降噪系數(shù)的要求，應(yīng)用于列車運(yùn)行速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.6,應(yīng)用于列車運(yùn)行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.7。

　　延安陽(yáng)光板隔聲屏障