漢中折角隔音沖孔板，一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù)，進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解漢中折角隔音沖孔板價格進行投標(biāo)，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　漢中折角隔音沖孔板規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

隔音沖孔板漢中

　　聲屏障能降低約5～20 dB的噪聲，但根據(jù)聲屏障降噪的損失值，它的大降噪值很難超過20dB，聲波在傳播的過程中，有一部分噪聲會因為聲屏障的材質(zhì)問題繞過聲屏障繼續(xù)傳播，因此聲屏障的降噪值并不是很高。

　　聲屏障的插入，聲屏障后形成聲影區(qū)，也就是聲屏障能起作用的區(qū)域，也是需要保護的噪聲敏感點所在的區(qū)域。

　　通過消聲室試驗研究結(jié)果顯示，干涉裝置的降噪作用主要體現(xiàn)在位于聲影區(qū)和亮區(qū)之間的過渡區(qū)域，與同高度的直立形聲屏障相比， 降噪效果提髙2. 0 ~3. 2dB,干涉型聲屏障更適宜于控制鐵路噪聲。

　　對這種結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能試驗的結(jié)果表明，它完全符合窄外使用的強度要求；防灰塵試驗的結(jié)果證明了灰塵不影響其聲學(xué)性能；它還具有輕質(zhì)、高效及可制作成透明結(jié)構(gòu)等特點。

　　交通噪聲對居住區(qū)的正常工作生活影響很大，當(dāng)交通噪聲超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時，應(yīng)采取適當(dāng)措施降低噪聲污染的影響。

隔音沖孔板漢中

　　植筋的施工：對于原有高架橋施工時，應(yīng)該對安全護欄進行切割，切割以后放樣，打孔對螺栓植入，施工前還需要對錨栓的性能進行檢測；在與新建高架橋同時施工時，可在防撞墻上部預(yù)留出聲屏障的位置，植筋完成后需要進行抗拔試驗。

　　聲屏障一般由以下幾部分組成：基礎(chǔ)、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包括頂部結(jié)構(gòu)。

　　車輛加速行駛時噪聲比勻速行駛時噪聲髙出10dB (A)以上。

　　聲屏障在材料使用中的發(fā)展趨勢是質(zhì)輕、透明、隔聲性能好、強度髙、易安裝且施工工業(yè)化程度尚，吸聲性能好且占用的建筑空間較小。

　　道路噪聲等效頻率的計算1、確定聲屏障差S的取值范圍為0.01~ 10m，2、根據(jù)實測的受聲點處交通噪聲1/3倍頻程頻帶聲/K級計算該處無屏障時A計權(quán)頻帶聲級和總計權(quán)聲級L級，3、計算建聲屏障后受聲點處各頻帶的繞射聲衰減A/4，4、計算屏障的A計權(quán)頻帶聲級和A汁權(quán)總聲級La，5、計算出總的繞射聲哀減ALd，6、將Ai與各頻帶的AZ4進行比較，小差值對應(yīng)的頻帶中心頻率即為等效頻率。

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　　在實驗室進行模擬試驗是聲分析屏障聲學(xué)特性的一種重要手段，近年來國內(nèi)外學(xué)者在聲屏障模型試驗方而進行了相關(guān)探索，研究認為，在常規(guī)公式預(yù)估的基礎(chǔ)上利用模型試驗的方法可以較為準(zhǔn)確確定聲屏障的降噪效果，克服了常規(guī)公式由r簡化很多因素而使計算結(jié)果趨于保守的缺點。

　　通過消聲室試驗研究結(jié)果顯示，干涉裝置的降噪作用主要體現(xiàn)在位于聲影區(qū)和亮區(qū)之間的過渡區(qū)域，與同高度的直立形聲屏障相比， 降噪效果提髙2. 0 ~3. 2dB,干涉型聲屏障更適宜于控制鐵路噪聲。

　　隨著道路噪聲污染的加里趨勢和國家對居住環(huán)境噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)的提高，我國道路聲屏障應(yīng)用開始得到重視，近幾年更得到了快速發(fā)展。

　　聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件，立柱的作用是保證聲屏障板安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。

　　1、在滿足穩(wěn)定性要求的同時盡量減少對已有構(gòu)筑物的破壞，如邊坡、排水溝、標(biāo)志基礎(chǔ)、檢修管井等；2、鐵路路基聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)避免對通信電力電纜的干擾并滿足鐵路工務(wù)維修要求；3、選擇相對便于施工的基礎(chǔ)形式；4、盡量降低工程造價。

　　交通噪聲對居住區(qū)的正常工作生活影響很大，當(dāng)交通噪聲超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時，應(yīng)采取適當(dāng)措施降低噪聲污染的影響。

　　漢中折角隔音沖孔板