拉薩居民區(qū)聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解拉薩居民區(qū)聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　拉薩居民區(qū)聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

居民區(qū)聲屏障拉薩

　　聲屏障的總體結(jié)構(gòu)造型應(yīng)使聲屏障與道路協(xié)調(diào)一致，使司乘人員感到線形流暢，不單調(diào)沉悶。

　　當(dāng)采用螺栓（錨筋、錨栓）連接時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定。

　　道路噪聲等效頻率的計(jì)算1、確定聲屏障差S的取值范圍為0.01~ 10m，2、根據(jù)實(shí)測(cè)的受聲點(diǎn)處交通噪聲1/3倍頻程頻帶聲/K級(jí)計(jì)算該處無屏障時(shí)A計(jì)權(quán)頻帶聲級(jí)和總計(jì)權(quán)聲級(jí)L級(jí)，3、計(jì)算建聲屏障后受聲點(diǎn)處各頻帶的繞射聲衰減A/4，4、計(jì)算屏障的A計(jì)權(quán)頻帶聲級(jí)和A汁權(quán)總聲級(jí)La，5、計(jì)算出總的繞射聲哀減ALd，6、將Ai與各頻帶的AZ4進(jìn)行比較，小差值對(duì)應(yīng)的頻帶中心頻率即為等效頻率。

　　聲屏障的插人損失是衡量聲屏障實(shí)際降噪效果的主要指標(biāo)，用符號(hào)表示。

　　結(jié)構(gòu)質(zhì)暈規(guī)范要求，金屬板聲屏障吸聲而板采用鍍鋅金屬板，板厚不小于1.0mm, 開孔率不小于25%。

居民區(qū)聲屏障拉薩

　　一般都對(duì)新建和改擴(kuò)建道路作噪聲環(huán)境影響評(píng)估，對(duì)評(píng)估認(rèn)為噪聲影響比較大或超過規(guī)定限值的，一般綜合考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、居民意愿等情況來設(shè)置聲屏障或采取其他措施；對(duì)已有道路，當(dāng)噪聲超出標(biāo)準(zhǔn)上限時(shí)也會(huì)根據(jù)降噪效果、影響范圍等因素決定是否設(shè)置聲屏障。

　　隨著聲屏障新材料的快速發(fā)展，許多新型樹料具有優(yōu)良的隔聲、吸聲性能，同時(shí)具有良好的環(huán)境友好性；在聲屏障材料應(yīng)用方面應(yīng)該得到發(fā)展，促進(jìn)具有良好聲學(xué)性能和可回收、 適宜規(guī)?；瘧?yīng)用的新型材料廣泛應(yīng)用。

　　公路交通噪聲將成為環(huán)境治理的重點(diǎn)，雖然公路交通噪聲污染防治技術(shù)與產(chǎn)品有了較大的發(fā)展，但在交通噪聲產(chǎn)生機(jī)理、傳播特性、聲源識(shí)別等問題的研究上，還與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的研究水平有一定差距，因此，要有針對(duì)性地加強(qiáng)這些方面的研究，使公路交通聲屏障的實(shí)際應(yīng)用得到更好的發(fā)展。

　　在道路聲屏障中，吸聲共振型和擴(kuò)散反射型是兩種基本的聲學(xué)結(jié)構(gòu)，由多年國(guó)內(nèi)外城市道路聲屏障發(fā)展得出的經(jīng)驗(yàn)，吸聲共振型聲屏障有著聲學(xué)元件構(gòu)造精細(xì)美觀、結(jié)構(gòu)自重輕、吸聲性能好而占用的建筑空間較小的優(yōu)點(diǎn)，擴(kuò)散反射型聲屏障在材料使用上的發(fā)展趨勢(shì)是透明、質(zhì)輕、強(qiáng)度高、隔聲性能好、易安裝且施工工業(yè)化程度高。

　　聲屏障的設(shè)置高度應(yīng)根據(jù)聲學(xué)計(jì)算結(jié)果、景觀要求、噪聲敏感建筑的環(huán)境要求，通過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比選確定。

居民區(qū)聲屏障拉薩

　　聲學(xué)軟表面附加在聲屏障頂部結(jié)構(gòu)上面，具有優(yōu)異的降噪性能，但這是理想狀況，缺點(diǎn)是降噪效果好的頻段較高，頻率仍然在2000Hz以上，不能達(dá)到交通噪聲50011z為主頻率的頻段降噪，并且屏蔽的頻段較窄，只有一個(gè)倍頻程，目前還不能進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)；因此還需要 深人研究，擴(kuò)大其適用頻段，使頂部在中低頻帶范圍內(nèi)也有較好的降噪效果。

　　道路噪聲等效頻率的計(jì)算1、確定聲屏障差S的取值范圍為0.01~ 10m，2、根據(jù)實(shí)測(cè)的受聲點(diǎn)處交通噪聲1/3倍頻程頻帶聲/K級(jí)計(jì)算該處無屏障時(shí)A計(jì)權(quán)頻帶聲級(jí)和總計(jì)權(quán)聲級(jí)L級(jí)，3、計(jì)算建聲屏障后受聲點(diǎn)處各頻帶的繞射聲衰減A/4，4、計(jì)算屏障的A計(jì)權(quán)頻帶聲級(jí)和A汁權(quán)總聲級(jí)La，5、計(jì)算出總的繞射聲哀減ALd，6、將Ai與各頻帶的AZ4進(jìn)行比較，小差值對(duì)應(yīng)的頻帶中心頻率即為等效頻率。

　　聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象稱為透射，穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、人射角及聲波的頻率。

　　國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用一些模型來預(yù)測(cè)聲屏障的降噪效果，并形成標(biāo)準(zhǔn)。

　　施工要求：①聲屏障基礎(chǔ)施工時(shí)，一定要先確認(rèn)孔位無誤后再施工，孔位放線時(shí)先從橋梁、涵洞向 兩側(cè)依次進(jìn)行，如遇到異型段（基礎(chǔ)和其他構(gòu)造物沖突地段），應(yīng)及時(shí)和設(shè)計(jì)單位溝通，尋求解決辦法，一般都采取避讓已有構(gòu)造物的方法處理；②雨天禁止挖樁開孔；③發(fā)現(xiàn)樁孔積水應(yīng)及時(shí)使用抽水機(jī)進(jìn)行排水，防止積水引起孔壁塌孔；④樁基礎(chǔ)底部在灌注混凝上前應(yīng)做夯實(shí)處理；擴(kuò)大基礎(chǔ)底部在灌注混凝土前應(yīng)鋪墊碎石墊層；⑤基礎(chǔ)施工應(yīng)在不影響施工安全的前提F進(jìn)行。

　　結(jié)構(gòu)質(zhì)暈規(guī)范要求，金屬板聲屏障吸聲而板采用鍍鋅金屬板，板厚不小于1.0mm, 開孔率不小于25%。

　　拉薩居民區(qū)聲屏障