玉溪居民區(qū)聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解玉溪居民區(qū)聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　玉溪居民區(qū)聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、耐力板、亞克力

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：2460*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

居民區(qū)聲屏障玉溪

　　非金屬板屏障材料質(zhì)量規(guī)范要求：①非金屬板屏體材料聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求；根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范要求，平均隔聲量（材料實(shí)驗(yàn)室結(jié)果）多26dB (125-4000Hz, 1/3倍頻程）；吸聲系數(shù)為0.5(125Hz ?4000Hz，1/3 倍頻程）；②非金屬板屏體材料結(jié)構(gòu)質(zhì)里規(guī)范要求，非金屬板屏體吸聲板的面板開(kāi)孔率不得小于 10%，表面采用涂料粉刷裝飾，內(nèi)采用無(wú)堿憎水布包裹32kg/m3的離心玻璃棉滿填充。

　　采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打進(jìn)入。

　　在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬試驗(yàn)是聲分析屏障聲學(xué)特性的一種重要手段，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外學(xué)者在聲屏障模型試驗(yàn)方而進(jìn)行了相關(guān)探索，研究認(rèn)為，在常規(guī)公式預(yù)估的基礎(chǔ)上利用模型試驗(yàn)的方法可以較為準(zhǔn)確確定聲屏障的降噪效果，克服了常規(guī)公式由r簡(jiǎn)化很多因素而使計(jì)算結(jié)果趨于保守的缺點(diǎn)。

　　1、鐵路聲屏障的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)符合《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》的構(gòu)造要求，2、橋梁整體式聲屏障單元板與橋梁位的連接應(yīng)采用補(bǔ)償混凝土現(xiàn)澆連接，補(bǔ)償混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不得低于C40；3、插板式聲屏障與橋梁梁部、路基聲屏障礎(chǔ)的連接宵采用現(xiàn)澆連接或螺栓(銷(xiāo) 筋、錨栓）連接。

　　為減少對(duì)地面的擾動(dòng)，挖土盡量避免超 挖，凡超挖的部分均應(yīng)使用同標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑回填。

居民區(qū)聲屏障玉溪

　　當(dāng)采用螺栓（錨筋、錨栓）連接時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定。

　　更換屏障材料時(shí)的施工安全，由于屏體損壞更換維護(hù)工作一般都發(fā)生在交通運(yùn)營(yíng)期間，一般情況下不會(huì)因?yàn)楦鼡Q聲屏障材料而哲停交通運(yùn)營(yíng)，所以這時(shí)候施工的安保措施就得尤為重要。

　　穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機(jī)午運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染的，當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織鐵路部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃；鐵路部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。

　　電氣化鐵路聲屏障所有由導(dǎo)電材料制成的墻板（如金屬板、加筋的混凝土板）、立柱原則上必須與帶狀接地裝置連接，其他線上接觸網(wǎng)范圍的立柱必須接地；DS99702規(guī)定，新線的導(dǎo)電聲屏障做電位平衡接地，我國(guó)現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范或設(shè)計(jì)暫行規(guī)定均規(guī)定聲屏障中的金屬構(gòu)件應(yīng)有防感應(yīng)電流 的接地措施。

　　透明隔聲屏障板一般采用PC (聚碳酸酯）板或其他類(lèi)似塑料，一般有較好的采光和視野，重量較輕（10-20kg/m2)，有足夠的強(qiáng)度，壽命長(zhǎng)，便亍彎曲，近年已被廣泛應(yīng)用在城市道路上；但存在的問(wèn)題是耐候件較差，容易劃傷，還存在使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)受環(huán)境影響，透明度下降的問(wèn)題。

居民區(qū)聲屏障玉溪

　　建筑物及背景噪聲會(huì)影響聲屏障的實(shí)測(cè)效果，使得聲屏障實(shí)測(cè)很難反映真實(shí)效果。

　　在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬試驗(yàn)是聲分析屏障聲學(xué)特性的一種重要手段，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外學(xué)者在聲屏障模型試驗(yàn)方而進(jìn)行了相關(guān)探索，研究認(rèn)為，在常規(guī)公式預(yù)估的基礎(chǔ)上利用模型試驗(yàn)的方法可以較為準(zhǔn)確確定聲屏障的降噪效果，克服了常規(guī)公式由r簡(jiǎn)化很多因素而使計(jì)算結(jié)果趨于保守的缺點(diǎn)。

　　樁孔開(kāi)挖成編制施工方案，主要施工方法如下：①通過(guò)施工放線確定樁孔形心中心用白灰等標(biāo)記開(kāi)挖范圍；②吋采用先在形心位置開(kāi)孔，逐步外擴(kuò)至全樁斷面的方法開(kāi)挖；也可以進(jìn)行全樁斷面直接開(kāi)挖；③取出棄土堆于樁孔一側(cè)，并保持lm左右距離，防止孔側(cè)棄土滑落樁孔中；④樁孔挖深超過(guò)lm時(shí)，應(yīng)采取護(hù)壁措施，可采用套筒或其他支掙、圍擋結(jié)構(gòu)；⑤樁孔成型后應(yīng)對(duì)樁底浮土進(jìn)行清理，做到孔壁孔底無(wú)松散土；⑥及時(shí)將棄土裝車(chē)清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，堆棄到指定地點(diǎn)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)取樣：①勘察施工現(xiàn)場(chǎng)情況，主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，一般是現(xiàn)場(chǎng)抽取幾處巖芯或人工挖lm深，直徑不超過(guò)0.5m的孔，將取出樣料進(jìn)行相應(yīng)的地質(zhì)力學(xué)分析或檢測(cè)，詳細(xì)記錄勘察結(jié)果；②在確保實(shí)施打入樁施工方法的可行性后再進(jìn)行施工前的其他準(zhǔn)備，如遇到此施工方法不可行的情況，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通解決。

　　聲源發(fā)出的聲波透過(guò)聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象稱為透射，穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、人射角及聲波的頻率。

　　為減少對(duì)地面的擾動(dòng)，挖土盡量避免超 挖，凡超挖的部分均應(yīng)使用同標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑回填。

　　玉溪居民區(qū)聲屏障