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科亞四平聲屏障生產(chǎn)廠家
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?四平高速公路隔音板其實(shí)是一種類似于墻壁的,可以降低噪聲影響的聲阻隔設(shè)備。學(xué)校里面使用隔音墻,是對(duì)學(xué)生好的幫助。學(xué)校里面有大量的小孩子,他們的身體還處在積極發(fā)育的階段,需要足夠的營(yíng)養(yǎng)和良好的外界環(huán)境。
靠近燈桿座處的聲屏障屏體安裝時(shí),需要預(yù)留滿足燈桿座頂部聲屏障法蘭和燈桿基座檢修的空間,空間內(nèi)填充方便拆卸的吸聲材料,或設(shè)置異形隔聲罩.
法國(guó)采用的聲屏障,墻高2m,約可降低噪聲8~10dB。法國(guó)TGV東南線高速鐵路長(zhǎng)度的10%靠近居民住宅地帶,都修建了形狀各異的聲屏障
公路聲屏障盲目增加高度會(huì)使公路兩邊的居住區(qū)光線缺乏;還會(huì)使司機(jī)的視野遭到遮蓋,易構(gòu)成視覺(jué)疲憊;研究表明,當(dāng)傳統(tǒng)屏障高度為3m時(shí),屏障的性能價(jià)格比到達(dá)大值.因而僅經(jīng)過(guò)增加高度來(lái)滿足降噪需求不可行.鑒于此,如安在不添加高度的情況下,提高公路聲屏障的降噪效果,已成為國(guó)內(nèi)外的研討熱門(mén).現(xiàn)在介紹一些中國(guó)對(duì)高速公路聲屏障頂端方式模型研討的計(jì)算成果.高速公路聲屏障頂端成果采用了直板形,T形,蘑菇形,樹(shù)杈形,高度持平,均為3m,其原理為依據(jù)高速公路聲屏障不一樣頂端形狀和外表聲學(xué)特性.
《混響室法——吸聲系數(shù)的測(cè)量規(guī)范》 GBJ4783
玻璃的透光率與亞克力材料進(jìn)本相同,但是容易碎裂,同時(shí)尖端非常容易傷人,一般在打造成玻璃茶幾的款式等家具時(shí)會(huì)將至四周進(jìn)行處理.玻璃的抗壓性能更好,燒制而成的家居工藝品也更加美觀.另外,玻璃本為無(wú)色透明,若需制成有色玻璃,需要在本身的燒制成分中添加化學(xué)物質(zhì),改變其化學(xué)性能從而進(jìn)行染色.
目前,我國(guó)鐵路正處于快速發(fā)展時(shí)期,但隨之而來(lái)的環(huán)境噪聲影響問(wèn)題也日益引起人們和社會(huì)各界的普遍關(guān)注.因此,控制鐵路噪聲影響,已成為鐵路環(huán)境保護(hù)工作的當(dāng)務(wù)之急.根據(jù)國(guó)內(nèi)外已有經(jīng)驗(yàn),隔音墻仍是控制鐵路噪聲影響的有效途徑之一.為提高隔音屏障的降噪效果,一般是增加屏障的高度,但隨即不可避免地增加了隔音墻和基礎(chǔ)建設(shè)的成本,并對(duì)線路光照及使用者的視野造成一定影響.
c. 冷卻塔聲屏障的立柱,要注意使用國(guó)標(biāo),保證立柱為整體聲屏障提供安全保障。
水泵房是人們生活及消防等需要用到的設(shè)備,它是企業(yè)及民用建筑中必不可少的設(shè)備,但是它在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲也相當(dāng)嚴(yán)重.其主要噪聲為:運(yùn)行時(shí)的機(jī)械噪聲,基礎(chǔ)及支架與地面相連接產(chǎn)生的共振噪聲,管道與墻壁及天花板剛性連接產(chǎn)生的共振噪聲.
加聲屏障高度,隔聲效果越好屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對(duì)聲音的衰減作用也就越大,這是顯而且易見(jiàn)的.但聲屏障過(guò)高,可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問(wèn)題,所以聲屏障本身不可能設(shè)計(jì)得太高.在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜,利用地形地貌,提高聲屏障的有效高度,以小的代價(jià),獲取佳的效果.一般情況下,當(dāng)聲源位置較高,而接收區(qū)域較低時(shí),聲屏障對(duì)聲音的衰減較果好,例如在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障,此時(shí)由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來(lái)提高屏障的有效高度,可以增大聲屏障的陰影區(qū)域.
所有焊縫為一級(jí)焊縫,焊接施工不得在局部連續(xù)進(jìn)行,以免造成鋼板局部溫度過(guò)高而產(chǎn)生較高的焊接應(yīng)力及鋼板變形;H型鋼對(duì)接采用V型口對(duì)焊,H型鋼與法蘭盤(pán)焊接采用雙面圍焊.
并且選擇合適的聲屏障,選擇合適的聲屏障其實(shí)并不容易。因?yàn)槁暺琳嫌泻芏嗖馁|(zhì)的,不同材質(zhì)有不同的功能,選擇是一件很困難的事情。我們?yōu)榇蠹遗e一些常見(jiàn)的聲屏障,可以自己去搜索一下這些聲屏障的基本構(gòu)成聲屏障從材質(zhì)上可以分為金屬聲屏障、PC板聲屏障、水泥聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。從樣式上可以分為直立型聲屏障、折角型聲屏障、頂部弧形聲屏障、百葉孔型聲屏障、微孔型聲屏障等。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全,指定人員管理配電箱開(kāi)關(guān),禁止亂接亂拉電線,避免發(fā)生觸電意外;
8 聲屏障基礎(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施做防水層。基礎(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)用瀝青混凝土做防水層。
冷卻塔噪聲處理方案如下:1.在噪聲源采取措施,可采用低噪聲,超低噪聲冷卻塔.減小葉片圓周速度;減小葉片上湍流邊界層厚度;合理組織氣流,優(yōu)化葉片流型;采用玻璃鋼葉片.2.在傳播路徑上采取措施,主要考慮到冷卻塔的進(jìn)出風(fēng)問(wèn)題.所以在傳播路徑上采取降噪措施,既要滿足冷卻塔進(jìn)出風(fēng)量,還要滿足噪聲的降低.具體方案為:a.在現(xiàn)有的冷卻塔上加裝一層隔音棉,不僅防治噪聲產(chǎn)生,同時(shí)還能起到過(guò)濾的作用.在出風(fēng)口頂部安裝消聲器,使噪音不傳送到外面.消聲器需要滿足如下特點(diǎn):降低進(jìn)出風(fēng)口的壓力損失,這是消聲器設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵;消聲片中所選用的吸聲材料應(yīng)具有防潮特性,特別是在排風(fēng)口,總是會(huì)有水溢出,否則時(shí)間一長(zhǎng)其消聲量會(huì)嚴(yán)重下降;b.機(jī)組外面采用聲屏障在傳播路徑上降低噪聲,把大部分噪音控制在冷卻塔內(nèi)部.因聲屏障是敞開(kāi)式的,隔聲量有限,可用在所需降噪量較小的冷卻塔.c.采用斜插片在傳播路徑上降低噪聲,布置斜插片需考慮噪聲主要影響的區(qū)域,再設(shè)計(jì)消聲插片的朝向,還需考慮進(jìn)出風(fēng)口的壓損.3.在接收者采取措施,通過(guò)佩戴耳罩等勞動(dòng)保護(hù)措施,間接性地進(jìn)行噪聲防治.4.冷卻塔通過(guò)結(jié)構(gòu)傳聲會(huì)影響周?chē)h(huán)境,就涉及到冷卻塔選址問(wèn)題.我們提出了以下幾點(diǎn)建議,供開(kāi)發(fā)商參考: a.不宜在樓群中選址,距離很近,對(duì)業(yè)主影響很大. b.可以考慮建在樓頂,缺點(diǎn)是會(huì)增加樓房荷載和震動(dòng),同時(shí)還要采取隔音措施,防治噪聲對(duì)周?chē)用癞a(chǎn)生干擾.c.好建在遠(yuǎn)離主樓的地面.
隔音氈是一種完全防火的隔音材料是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,將抗老化耐腐蝕好的無(wú)味幾種有機(jī)礦物質(zhì)和金屬粉按照一定比例精制而成,對(duì)低頻和高頻聲音均有相當(dāng)好的抑制作用,能有效地抑制各種振動(dòng)的傳播,經(jīng)國(guó)家建材局檢測(cè),計(jì)權(quán)隔音量Rw為35dB,材料的柔韌性也很好,可以隨便彎曲,任意裁剪,施工非常方便.
在公路兩側(cè)修建聲屏障是防治公路交通噪聲污染的有效途徑,聲屏障具有足夠高度、長(zhǎng)度,一般來(lái)說(shuō),可以降低噪聲10-15dB。若想提高降噪量,需要在聲屏障結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上,進(jìn)行改良.
2)根據(jù)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)定,鐵路路堤聲屏障應(yīng)設(shè)于路肩上,并符合鐵路工務(wù)作業(yè)要求;路塹聲屏障宜設(shè)于塹頂外側(cè),橋梁聲屏障應(yīng)設(shè)于作業(yè)通道欄桿處。
2 聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工,基礎(chǔ)開(kāi)挖不得破壞基床表面。
聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
1.聲屏障產(chǎn)品應(yīng)盡可能的靠近聲源處設(shè)置聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源,這樣有利于加大屏障的陰影區(qū),從而提高其聲衰減的作用.在其他條件不變的情況下,聲屏障距聲源較近時(shí)的陰影區(qū)域大于距聲源較遠(yuǎn)的情況.2.聲屏障的形狀應(yīng)采用倒L型,t型,弧形等.
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快,高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展,這些道路在建造時(shí)難免要穿過(guò)人口集中的居住區(qū),所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來(lái)了一定的干擾。全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明:道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染,建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。聲屏障因其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)得到了快速發(fā)展,已廣泛應(yīng)用于北京、天津、貴州、廣州和重慶等城市。
經(jīng)用:商品描繪已充分地思考了路途的風(fēng)載、交通車(chē)輛的碰擊安全和全氣候的露天防腐。商品選用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱外表鍍鋅處置。公司確保商品在15年內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲作用不下降。公路,高速公路是運(yùn)用聲屏障多的當(dāng)?shù)?,也是運(yùn)用各類型聲屏障多的當(dāng)?shù)?。平常咱們看到的直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障在公路,高速公路上面是能夠隨時(shí)看到的。
3、聲屏障單元板嵌入尺寸不足 對(duì)于單元板嵌入型鋼尺寸不足的地方要重新安裝。
高速路尤其是橋梁段隔音墻受基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及道路行車(chē)安全等因素限制,增加隔音墻時(shí)候要考慮道路的承載力?!?/p>
隔音墻聲屏障采取的措施很關(guān)鍵,這點(diǎn)十分重要。以鋼盤(pán)混凝土結(jié)構(gòu)的為例,混凝土墻壁的隔音特性可達(dá)到-25dB,而窗戶的隔音特性只有-5dB。兩者有-20dB的差距。消除這一差距就是隔音工程要達(dá)到的目的。即使你把四周墻壁的隔音特性提高到-30dB,對(duì)原有的窗戶未采取任何措施,整個(gè)房間的隔音仍然只有-20dB。如同一個(gè)很深的水桶,缺了一部分,水就從那里流淌出來(lái),水桶的深度只能算到缺損的位置。對(duì)聲音而言,也是一個(gè)道理。
彩鋼聲屏障:彩鋼聲屏障是在高速上越來(lái)越多的一種聲屏障材料,彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成,是表面不穿孔的屏體板.其內(nèi)部主要用泡沫夾心作為吸音材料,外部是兩層彩鋼板,可以做成多種顏色.通常彩鋼板聲屏障與鍍鋅板相結(jié)合,吸音隔音結(jié)合,效果更佳.
采用超墻混凝土聲屏?xí)r,通過(guò)聲屏障單元與豎墻A預(yù)留鋼筋焊接綁扎C40混凝土,應(yīng)保證聲屏障荷載與豎墻A有效傳遞,滿足豎墻A手里要求,超高強(qiáng)混凝土聲屏障的構(gòu)造和施工工藝應(yīng)滿足<鐵路橋梁超高強(qiáng)混凝土超屏障(通環(huán)(2016)8328)的要求.4.人行道擋板及聲屏障的設(shè)計(jì)荷載考慮以下荷載計(jì)算,如實(shí)際使用荷載大于設(shè)計(jì)荷載,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的檢算,必要時(shí)采取加強(qiáng)措施.a.人行道欄桿的水平推力按0.75kN/m;b.風(fēng)力按早標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)風(fēng)壓值計(jì)算,即1250pa;c.列車(chē)風(fēng)荷載按1000pa計(jì)算;d.每側(cè)人行道擋板重量以6.9KN/m計(jì)算.
通風(fēng)隔聲窗.公路所經(jīng)地區(qū)為農(nóng)村,房屋為土木結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu),土木房屋窗戶無(wú)統(tǒng)一規(guī)格,不適合安裝通風(fēng)隔聲窗;磚混結(jié)構(gòu)的房屋,一般墻體厚度為180mm,不適合安裝隔聲窗.且對(duì)于村莊部分房屋安裝隔聲窗,村民與施工單位容易引起不必要的糾紛.
人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候,涂抹上了一層質(zhì)量很好,并且是能夠防曬時(shí)間很長(zhǎng)的防曬霜。這樣的話,就是能夠讓專用pc板即便是暴露在室外。接受了很長(zhǎng)時(shí)間紫外線的洗禮。也并不會(huì)有什么變化,他的光學(xué)性能,以及機(jī)械性能經(jīng)過(guò)試驗(yàn)以后。都沒(méi)有顯著的變化,而這顯然是適合太陽(yáng)比較毒辣的地方。也是能夠讓聲屏障使用的時(shí)間比較長(zhǎng)久。
近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,高速公路建設(shè)越來(lái)越廣泛交通運(yùn)輸量越來(lái)越大,對(duì)人們的出行提供了極大的便利條件。但是隨之而來(lái)的聲音污染問(wèn)題也就越來(lái)越嚴(yán)重。
簡(jiǎn)便:吸音板N系列商品具有自重輕特色,平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,可下降布局造價(jià)。
第一類區(qū)域:安靜療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域,白天50dB,晚上40dB;位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域,嚴(yán)格執(zhí)行此類標(biāo)準(zhǔn)5dB。
聲屏障側(cè)面的或者頂部的邊緣加裝各種形狀的吸聲材料,能夠有效地提高聲屏障的降噪能力,所取得的效果相當(dāng)于增加了屏障的高度.在屏障頂端的各種邊沿形狀中,圓形邊沿能夠取得好的效果.同時(shí)對(duì)于不同的吸聲材料,如玻璃纖維對(duì)于高頻成份有很好的衰減效果,而聚烯烴對(duì)于低頻更加有效.當(dāng)前很多工作正在致力于聲屏障材料的研究.例如歐聯(lián)盟倡導(dǎo)使用耐火的可再生的歐洲硬木材料,取代以往那種耗費(fèi)能量和資源的材料,如水泥、鋁板和塑料等.許多公司也在研究開(kāi)發(fā)用于室內(nèi)改善室內(nèi)噪聲強(qiáng)度的建筑材料.如吸聲窗玻璃,吸聲地板磚等。這些產(chǎn)品往往通過(guò)在材料夾層中填入疏松物質(zhì),以達(dá)到很好的吸聲效果.
(6)結(jié)構(gòu)選型時(shí),力求做到受力明確,構(gòu)造措施到位,升降搭拆方便,便于檢查驗(yàn)收
考慮直達(dá)噪聲對(duì)于聲屏障的衍射作用的時(shí)候,往往忽略屏障側(cè)面的衍射而只考慮經(jīng)過(guò)頂端的衍射作用,聲屏障上面沒(méi)有其他的反射物體。房間中聲屏障的幾何尺寸受到限制的時(shí)候,聲屏障上方往往存在反射面,因此,插入損失的計(jì)算公式和實(shí)際的會(huì)有一些偏差。
多年的設(shè)計(jì)和研究經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),聲屏障隔音墻的高度可采用有效頻率進(jìn)行確定.這里引入有效頻率λE概念,指聲屏障對(duì)噪聲的倍頻程或1/3倍頻率中某個(gè)波段頻率衰減量為3dB(A)的頻率.若噪聲的波長(zhǎng)比有效頻率的波長(zhǎng)長(zhǎng),則由于繞射和散射作用,聲屏障對(duì)其聲衰減作用會(huì)很低.而所有比有效頻率波長(zhǎng)短的噪聲,則聲屏障就會(huì)有很好的聲衰減效果.現(xiàn)在設(shè)計(jì)公路聲屏障隔音墻的高度時(shí)大多采用幾何聲學(xué)分析的方法來(lái)確定聲屏障的高度,如聲影區(qū)法.
1、消聲器和消聲百葉窗這是整個(gè)設(shè)計(jì)方面的重點(diǎn)和難點(diǎn)。足夠的消聲量和因此產(chǎn)生的壓力損失是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵.好的設(shè)計(jì)是一方面,但終的效果還是取決于生產(chǎn)單位產(chǎn)品自身的性能,即消聲器產(chǎn)品自身的損失系數(shù).好的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)才能在低壓損的條件下求得好的消聲量.2、隔聲屏障除單獨(dú)的隔聲屏障外,一般的隔聲結(jié)構(gòu)大多采取隔聲屏障與進(jìn)、出風(fēng)消聲器組合安裝.隔聲屏障與熱泵機(jī)組必須保持一定的距離(約1-2米),根據(jù)隔聲量要求的不同,隔聲屏障一般采用50mm、75mm、80mm、100mm等厚度.材料上多以金屬屏障為主,也會(huì)采用fc板+玻璃棉+輕鋼龍骨的類似隔聲墻的隔聲結(jié)構(gòu),超向熱泵機(jī)組一側(cè)的fc板需采取沖孔處理.