聲屏障的安裝環(huán)境和安裝地點有很大差異性,要想保證聲屏障的隔聲和吸聲效果大化,需要完全切合安裝地點環(huán)境。其次對于聲屏障的美觀效果,這種情況就因人而異了,在保證聲屏障基礎(chǔ)隔聲效果上,去打造獨特的聲屏障風(fēng)景線現(xiàn)在也成為安裝聲屏障的重點選擇條件。
眉山居民區(qū)聲屏障,一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù),進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解眉山居民區(qū)聲屏障價格進行投標(biāo),客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
眉山居民區(qū)聲屏障規(guī)格參數(shù):
材質(zhì):鍍鋅板、耐力板、亞克力
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
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交通噪聲是路面噪聲疊加的結(jié)果,它主要受道路中車流的行車速度和車流密度影響=> 車流量增加一倍,聲能增加一倍,等效聲級增加3dB (A);交通噪聲與固定的、集中的噪聲 源相比屬于“分散噪聲”;在時間上、空間上具有隨機性,因此有影響區(qū)域比較大,持續(xù)時間長的特點,構(gòu)成了城市噪聲污染中的主要噪聲場。
聲屏障可能受到失控車輛撞擊,為保護聲屏障,設(shè)計上應(yīng)設(shè)置車輛撞擊抑制系統(tǒng),因此要在屏障安裝無張力波紋防撞欄或混凝土縱向護欄,當(dāng)需要在橋面路段裝設(shè)聲屏障時,在設(shè)計上應(yīng)考慮到行車天橋上的聲屏障一旦被車輛撞擊而墜落在汽車通道或行人路上的風(fēng)險。
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施工特點:1)在變截面基礎(chǔ)施工過程中,應(yīng)注意變截面段超挖后的覆七壓實壓實度不得低于原 狀土密實度的95%,鋼筋綁扎過程中搭接長度不得低于30d(d是搭接鋼筋直徑);2)在鋼樁與淺樁連續(xù)梁組合基礎(chǔ)施工中,注意鋼粧在淺樁屮的有效埋置深度,不得低于鋼樁直徑的3倍,有效深度不包含需截樁部分;3)地下連續(xù)梁基礎(chǔ)施工過程中,應(yīng)注意開挖后做好坡壁支護,采用間斷開挖的方法進行施T;同時,做好沉降縫的處理,并預(yù)留足夠的排水孔道;4)在基礎(chǔ)梁組合基礎(chǔ)施工過程屮,應(yīng)注意基礎(chǔ)與梁的拼接部位的處理,在鋼筋搭接滿足結(jié)構(gòu)要求的同時,根據(jù)梁體0身穩(wěn)定性對基礎(chǔ)的影響而合理設(shè)置伸縮縫。
當(dāng)高速動車組運行速度大于300km/h時,空氣動力噪聲和集電系統(tǒng)噪聲成為主要聲源; 由于動車組高速運行時,主要以空氣動力噪聲和集電系統(tǒng)噪聲為主,主要聲源位于軌面2m 以上,3.05m高聲屏障對上部噪聲源的降噪效果有限,與以輪軌噪聲為主的鐵路相比,聲屏障降噪效果有所下降。
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采用廣吸聲材料形成的空腔結(jié)構(gòu),因此可以大程度地阻隔和吸收通過頂部繞射的噪聲。
目前新型吸聲材料泡沫陶瓷在國外聲屏障建設(shè)中得到應(yīng)用,取得了非常好的降噪效果, 泡沫陶瓷具有良好的聲學(xué)件能、力學(xué)性能、耐候性、防火性等特點,制成的吸聲元件在中低 頻具有良好的吸聲性能。
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