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安裝哪一種聲屏障樣式，折彎的造價(jià)要比直立的高一些，但是他可控制的聲源高度要大于直立聲屏障，所以選擇好先聯(lián)系聲屏障廠家，根據(jù)實(shí)地勘察后，設(shè)計(jì)圖紙，再?zèng)Q定。
貴陽居民區(qū)聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解貴陽居民區(qū)聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。
貴陽居民區(qū)聲屏障規(guī)格參數(shù)：
材質(zhì)：鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板
孔型：百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）
規(guī)格尺寸：1960*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）
具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
居民區(qū)聲屏障貴陽
根據(jù)國內(nèi)外鐵路噪聲評論研究和試驗(yàn)測試結(jié)果，鐵路噪聲主要由牽引噪聲輪劫晚南空氣動(dòng)噪聲和結(jié)論噪聲組成；—般來說，當(dāng)列車運(yùn)行速度小于350km/小時(shí),牽引噪聲占主導(dǎo)；垃行速度大于250km/小時(shí)，氣動(dòng)噪聲占主導(dǎo)；運(yùn)行速度為35 ~250km/h時(shí)，輪軌噪聲占主導(dǎo)。
橋梁聲屏障應(yīng)對聲屏障與梁體連接構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，客運(yùn)專線橋梁聲屏障還應(yīng)對橋梁興緣板的正力矩和負(fù)力矩進(jìn)行驗(yàn)算。
居民區(qū)聲屏障貴陽
其中應(yīng)用多的是直立式聲屏障和折臂式聲屏障。
穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機(jī)午運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染的，當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織鐵路部門和其他有關(guān)部門，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃；鐵路部門和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。
居民區(qū)聲屏障貴陽
聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：首先聲屏障應(yīng)該具備基本的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到屏體的強(qiáng)度和剛度；立柱與基礎(chǔ)的穩(wěn)定性與強(qiáng)度；聲屏障各部件的連接牢固性，同時(shí)，由于聲屏障處于道路兩側(cè)，所以應(yīng)該盡量考慮到其防撞性；應(yīng)該全面考慮聲屏障對路基、橋梁結(jié)構(gòu)、及行車安全的影響。
更換屏障材料時(shí)的施工安全，由于屏體損壞更換維護(hù)工作一般都發(fā)生在交通運(yùn)營期間，一般情況下不會(huì)因?yàn)楦鼡Q聲屏障材料而哲停交通運(yùn)營，所以這時(shí)候施工的安保措施就得尤為重要。
貴陽居民區(qū)聲屏障
