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自貢居民區(qū)聲屏障

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-08-31 更新日期: 2024-10-28  作者:科亞絲網(wǎng)  瀏覽次數(shù):784
核心提示:自貢居民區(qū)聲屏障聲屏障安裝哪一種聲屏障樣式,折彎的造價(jià)要比直立的高一些,但是他可控制的聲源高度要大于直立聲屏障,所以選擇最好先聯(lián)系聲屏障廠家,根據(jù)實(shí)地勘察后,設(shè)計(jì)圖紙,再?zèng)Q定。

      安裝哪一種聲屏障樣式,折彎的造價(jià)要比直立的高一些,但是他可控制的聲源高度要大于直立聲屏障,所以選擇好先聯(lián)系聲屏障廠家,根據(jù)實(shí)地勘察后,設(shè)計(jì)圖紙,再?zèng)Q定。

自貢居民區(qū)聲屏障
  自貢居民區(qū)聲屏障,一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù),進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解自貢居民區(qū)聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo),客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。
  自貢居民區(qū)聲屏障規(guī)格參數(shù):
  材質(zhì):鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板
  孔型:百葉孔、圓孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
  規(guī)格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)
  表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
  具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
自貢居民區(qū)聲屏障
居民區(qū)聲屏障自貢
  夜間施工:①原則:不提倡夜間施工,當(dāng)由于工期被壓縮等原因必須進(jìn)行夜間施工時(shí),應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容編制詳細(xì)的施工方案和安全措施力案并嚴(yán)格執(zhí)行,確保夜間施工的安全;②施工作業(yè)前一天應(yīng)派安全員對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行檢査并確認(rèn)完好,還應(yīng)檢查施工作業(yè)車,確認(rèn)作業(yè)架的升降轉(zhuǎn)向等功能狀態(tài)良好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù);此外,作業(yè)車上要配備一套完好的照明備用設(shè)備;.③夜間施工的當(dāng)天,必須把當(dāng)晚使用的工具、材料備足,并對(duì)經(jīng)常使用的關(guān)鍵工具 (安全帶、緊線器、滑輪組、鋼絲套等)進(jìn)行檢杳,對(duì)有缺陷的工具、材料(如滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等)要及時(shí)更換,防止由于夜間施工觀察不到而發(fā)生事故,對(duì)關(guān)鍵工具、材料應(yīng)有備品;④確保安全防護(hù)措施及通訊設(shè)備器具完好;應(yīng)加強(qiáng)和增加無(wú)線電通信聯(lián)絡(luò)、增設(shè)安全防 護(hù)人員,每個(gè)作業(yè)組必須指派一名熟悉工作要領(lǐng)、經(jīng)驗(yàn)豐宮的老職工進(jìn)行安全防護(hù)和安全指導(dǎo);⑤所有施工人員戍有全局觀念,服從指揮,加強(qiáng)施工負(fù)責(zé)人和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人的對(duì)話聯(lián)系,各作業(yè)組必須加強(qiáng)呼喚應(yīng)答,確保通信聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確以便指揮到位。
  為減少對(duì)地面的擾動(dòng),挖土盡量避免超 挖,凡超挖的部分均應(yīng)使用同標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑回填。
自貢居民區(qū)聲屏障
居民區(qū)聲屏障自貢
  封閉式道路聲屏障是指在路段上安裝隧道式的隔聲結(jié)構(gòu),把車輛和道路完全隔離在聲屏障內(nèi),同時(shí)也把車輛行駛產(chǎn)生的噪聲及路面反射的噪聲隔離在聲屏障內(nèi),大大提高了聲屏障的隔聲效果。
  隔聲量下降達(dá)到10.41dB,此時(shí),透射和繞射聲壓級(jí)變得非常接近,從而透射聲影響將 突然增大,使降噪效果減少2-3dB,降噪效果明顯變差。
自貢居民區(qū)聲屏障
居民區(qū)聲屏障自貢
  另外按照聲屏障的實(shí)際尺寸,該理論更適用于中高頻噪聲,但根據(jù)我國(guó)道路交通狀況,實(shí)際交通噪聲的等效頻率較低,在大型車比例較高或車速較慢的城市道路上,等效頻率甚至更低,因而該理論與實(shí)際道路交通噪聲有一定差距。
  由于該基礎(chǔ)的樁頂與預(yù)埋件是直接連接的,其樁失連接結(jié)構(gòu)(梁)分散受力的作用比淺樁連續(xù)梁基礎(chǔ)中連續(xù)梁的作用要小得多,連接結(jié)構(gòu)更多起到的是保護(hù)樁頭與預(yù)埋件連接部位的作用,預(yù)制樁由樁頭、樁身和樁靴組成,樁頭起到鉆動(dòng)十體的作用,樁身是整體受力結(jié)構(gòu),樁靴起到承受機(jī)械沖壓搗振等外力的作用鋼管樁一般不另做樁頭,通常采用整根無(wú)縫鋼管,工程要求打下去的樁長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)時(shí),可現(xiàn)場(chǎng)焊接加長(zhǎng),樁長(zhǎng)不超過(guò)6m時(shí),也可使用焊接鋼管。
  自貢居民區(qū)聲屏障
自貢居民區(qū)聲屏障聯(lián)系方式

 
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自貢居民區(qū)聲屏障二維碼

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