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贛州繞城高速聲屏障

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-03-23 更新日期: 2024-10-28  作者:科亞隔聲屏障  瀏覽次數(shù):678
核心提示:贛州繞城高速聲屏障聲屏障的安裝環(huán)境和安裝地點有很大差異性,要想保證聲屏障的隔聲和吸聲效果最大化,需要完全切合安裝地點環(huán)境。其次對于聲屏障的美觀效果,這種情況就因人而異了,在保證聲屏障基礎(chǔ)隔聲效果上,去打造獨特的聲屏障風(fēng)景線現(xiàn)在也成為安裝聲屏障的重點選擇條件。

  贛州繞城高速聲屏障聲屏障的安裝環(huán)境和安裝地點有很大差異性,要想保證聲屏障的隔聲和吸聲效果大化,需要完全切合安裝地點環(huán)境。其次對于聲屏障的美觀效果,這種情況就因人而異了,在保證聲屏障基礎(chǔ)隔聲效果上,去打造獨特的聲屏障風(fēng)景線現(xiàn)在也成為安裝聲屏障的重點選擇條件。

>贛州繞城高速聲屏障

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  "贛州繞城高速聲屏障"規(guī)格參數(shù):

  材質(zhì):鍍鋅板、耐力板、亞克力

  孔型:百葉孔、圓孔、微孔

  板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))

  規(guī)格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)

  表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)

  具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

  施工交底:①勘察施工現(xiàn)場情況,對公路沿線交通設(shè)施、逍路排水設(shè)施位置進(jìn)行勘察,對鐵路沿線還應(yīng)考慮通信信號電力電纜溝槽位置,并仔細(xì)記錄勘察結(jié)果;②仔細(xì)閱讀施工圖紙,嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)和連續(xù)梁施工的準(zhǔn)備,遇到圖紙與現(xiàn)場勘察結(jié)果不符的情況,應(yīng)及時與設(shè)計單位溝通解決;③結(jié)合施工圖紙與現(xiàn)場勘察結(jié)果,擬定現(xiàn)場施工計劃,以書面形式傳達(dá)給施工班組。

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  因此是聲屏障降噪效果研究的有力工具,并且計算的聲壓級的精確度在可以承受的范圍內(nèi)。

  淺樁連續(xù)梁基礎(chǔ)是由混凝土灌注樁和連續(xù)梁組合而成;混凝土灌注樁的樁長一般不超過4m,直徑不超過lm,故為淺樁;是承受聲屏障的主要受力結(jié)構(gòu);連續(xù)梁也可稱為“地梁”,是連接混凝土灌注樁樁頂部0.3 -0. 5m樁身的一道連續(xù)的梁體,一般梁寬不超過0.5m,梁高不超過lm,其目的是將所有淺樁連為一體,以均勻分散聲屏障的受力荷載,同時起到密封樁某礎(chǔ)與屏體的縫隙和防止屏體受雨水沖刷的作用。

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  聲屏障無論采用哪種材料,安裝時一般均預(yù)制成固定形狀的單元,然后固定在一定強(qiáng)度的載體上,聲屏障采用金屬立柱成為目前的上要形式,此種立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高,耐腐蝕性強(qiáng),便于安裝等特點。

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  橋梁聲屏障應(yīng)對聲屏障與梁體連接構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行驗算,客運專線橋梁聲屏障還應(yīng)對橋梁興緣板的正力矩和負(fù)力矩進(jìn)行驗算。

  采用了國外先進(jìn)的多通道噪聲測試方法研究了聲屏障在10m范圍內(nèi)不同高度聲屏障的降噪效果,多通道噪聲測試與分析系統(tǒng)吋以保證在同一時間、同一條件下,對多個測試位置進(jìn)行同時測試,克服了單通道 測試對多個測點位無法在同條件下進(jìn)行同步噪聲測試比較的缺點,能夠更加真實地反映出各個測點的噪聲狀況、相互關(guān)系和分布規(guī)律。

  彩鋼復(fù)合板具有較好的隔聲性能,50mm厚度的彩鋼復(fù)合板的計權(quán)隔聲可以達(dá)到32dB,完全可以滿足較高降噪量要求時的隔聲性能;由于彩鋼復(fù)合板具有耐腐蝕、輕質(zhì)、高強(qiáng)度、剛度大、彈性好及不易積灰等優(yōu)點;同時結(jié)構(gòu)形式靈活,外觀美觀,便于加T和安裝施工、維護(hù)容 易等優(yōu)點, 道路特別是高架橋等位置的反射型聲屏障中得到了廣泛應(yīng)用;但彩鋼復(fù)合板芯材存在環(huán)保問題,在耐候性、壽命等方而不盡如人意,因此今后發(fā)展中將被其 他新型隔聲材料代替。

 
 
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贛州繞城高速聲屏障二維碼

掃掃二維碼用手機(jī)關(guān)注本條新聞報道 全國聲屏障廠家 http://www.ontarioiptv.com/com/keya/
 

 
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