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昆磨高速聲屏障

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-03-23 更新日期: 2024-10-28  作者:科亞隔聲屏障  瀏覽次數(shù):1131
核心提示:昆磨高速聲屏障我廠提供高速公路聲屏障可根據(jù)工程需要分別設計,全隔聲、全吸聲、吸隔復合型多種類型.我廠根據(jù)高速公路聲屏障工程基礎因地質(zhì)構造不同可提供橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。

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>昆磨高速聲屏障

  "昆磨高速聲屏障",一般根據(jù)設計院圖紙規(guī)格參數(shù),進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解"昆磨高速聲屏障"價格進行投標,客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

  "昆磨高速聲屏障"規(guī)格參數(shù):

  材質(zhì):鍍鋅板、鋁板

  孔型:百葉孔、圓孔、微孔

  板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))

  規(guī)格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)

  表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)

  具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

  穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路,因鐵路機午運行造成環(huán)境噪聲污染的,當?shù)爻鞘腥嗣裾畱斀M織鐵路部門和其他有關部門,制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃;鐵路部門和其他有關部門應當按照規(guī)劃的要求,采取有效措施,減輕環(huán)境噪聲污染。

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  橋梁聲屏障應對聲屏障與梁體連接構件的強度進行驗算,客運專線橋梁聲屏障還應對橋梁興緣板的正力矩和負力矩進行驗算。

  頂部結構設計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。

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  在超標比較嚴重的區(qū)域,聲屏障的高度要求較高,不易實現(xiàn),同時在經(jīng)濟性也不合理,根據(jù)測算,聲屏障高度在7m以下工程造價尚可承受,另外考慮風壓影響及防撞墻強度等因素,屏障卨度不宂髙于5m。

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  昆磨高速

  它以單一的無量綱菲捏爾數(shù)/V為參量來計算垂直剛性聲屏障的插人損失,是美國和英國目前交通噪聲預測的基礎。

  公路聲屏障按外形分可分為直立形、倒L形,施工過程中,應該考慮到誤差的糾正問題,安裝應該牢靠,且要保證板柱之間的密封性,避免漏聲。

  重量輕、易于安裝維護,特別適宜在高溫、潮濕的環(huán)境使用厚50mm的泡沫陶瓷材料和后留10cm空腔、厚50mm的泡沫陶瓷,分別對中心頻率為600Hz和中心頻率為250Hz的聲頻只有較好的吸聲效果。

 
 
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