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安裝聲屏障的目的，主要是防止快速路上的汽車噪聲影響周邊居民。聲屏障板高3米，采用金屬微孔聲屏障主要是隔聲效果更好，上部折彎設(shè)計(jì)，防止噪聲泄露。
定西建筑工地降噪聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解定西建筑工地降噪聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。
定西建筑工地降噪聲屏障規(guī)格參數(shù)：
材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板
孔型：百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度：0.5--1.2m普洱公路隔音沖孔板m（可根據(jù)需要生產(chǎn)）
規(guī)格尺寸：1960*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)
表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）
具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
降噪聲屏障建筑工地
在聲『拜障邊緣產(chǎn)生的聲波繞射依據(jù)其頻率:I而具有很強(qiáng)的選擇性，導(dǎo)致聲屏障對(duì)不同頻率噪聲的衰減程度不I，若單頻噪聲的頻率越高，或?qū)掝l噪聲中的高頻成分取決于與屏障結(jié)構(gòu)材料有關(guān)的素(如材焦作工地吸音墻料面的密度，剛度和吸聲系數(shù))。
為了改善聲屏障的降噪效果，本文采用邊界元法和移動(dòng)漸近線優(yōu)化算法對(duì)聲屏障表面吸聲材料的分布進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)基于各向同性懲罰微結(jié)構(gòu)模型法(SIMP)變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法，建立以吸聲材料單元相對(duì)密度為設(shè)計(jì)變量，以吸聲材料的體積為約束。
但是巖棉其實(shí)對(duì)人體是致癌的，如果形成粉末散播于空氣，會(huì)對(duì)環(huán)境造成再次污染，所以后期改用離心玻璃棉為內(nèi)填物，這種材料不會(huì)對(duì)環(huán)境有再次污染，而泡沫陶瓷吸聲材料，水泥基復(fù)合吸聲材料等新材料的采用，由于其質(zhì)輕。
加劇了屏體內(nèi)側(cè)的車外噪聲，此外，當(dāng)聲屏障高度從0.50m增至0.75m時(shí)，評(píng)價(jià)點(diǎn)M6插入損失降低1.5dB(A),當(dāng)聲屏障高度從0.75m著荊州鍍鋅隔音屏障吸聲邊界條件的增多而增大，由表3可知，對(duì)1.0m高直立型無(wú)吸聲/屏體吸聲聲屏障增設(shè)軌道吸聲。
各等效聲源的等效高度及噪聲占比，三效聲源模型計(jì)算與實(shí)測(cè)對(duì)比如圖5所示，由圖5可知，三等效聲源模型計(jì)算的聲屏障插入損失，不僅隨頻率的變化趨勢(shì)與實(shí)測(cè)結(jié)果基本一致，數(shù)值也更加接近，距離較近的7．51371處測(cè)點(diǎn)的差異相對(duì)較大。
降噪聲屏障建筑工地
540~600Hz范圍內(nèi),具有明顯波峰,在20~80Hz范襄陽(yáng)公路隔音板圍內(nèi)存在2個(gè)明顯的波峰,且其相距很近,峰值大;斷面2測(cè)點(diǎn)噪聲主要為低頻成分,中高頻噪聲沒(méi)有明顯波峰,低頻段波峰位于40~120Hz范圍內(nèi)，要集中在中高頻,全封閉聲屏障對(duì)輪軌噪聲的中高頻部分的衰減作用較為明顯。
CHR380B型車體寬度3.3m，車高3.9m，列車全長(zhǎng)200.3m;CR400BF車輛寬3.4m，車髙4.1m，車體長(zhǎng)度采用數(shù)值仿真分析的方法，對(duì)列車通過(guò)聲屏障區(qū)域的過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)分析計(jì)算，考慮了不同車速。
摘要對(duì)高架橋無(wú)聲屏障斷面及有全封閉聲屏障斷面進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn);分析了兩斷面總體的噪聲頻譜特性及聲壓級(jí)1/3倍頻程;并從兩斷面中選取了高度相同的2對(duì)測(cè)點(diǎn),進(jìn)行了噪聲頻譜特性及聲壓級(jí)1/3倍頻程分析，結(jié)果表明,全封閉聲屏障對(duì)高架橋噪聲輻射在全頻段的降噪效果明顯,但在低頻段所起的作用有限;安裝全封閉聲屏障后的。
從修正結(jié)果來(lái)看，鋼棚架聲屏障橫梁剛度從3.56×109N·m2修正為3.47×109，將鋼棚架聲屏障的初始有限元模型的初始頻率值，實(shí)測(cè)頻率值和寶雞工地隔聲屏障修正后頻率值列于表2中，從上表中可以看出，修正后有限元模型的頻率與實(shí)測(cè)頻率十分接近。
其水平部分與垂直部分夾角大于135°，加高方式為在現(xiàn)有聲屏障混凝土立柱頂端連接鋼立柱，隔聲板采用與原有板件相一致的結(jié)構(gòu)，聲屏障改進(jìn)設(shè)計(jì)具體結(jié)構(gòu)如圖3所示，在工程實(shí)際中，控制冷卻塔淋水噪聲的主要技術(shù)措施有聲屏障。
降噪聲屏障建筑工地
從提高施工效率，優(yōu)化材料組成和結(jié)構(gòu)功能的角度出發(fā)，將屋面頂部的塊狀屏體優(yōu)化為整體式金屬屋面結(jié)構(gòu)，金屬屋面吸隔聲材料自內(nèi)向外由穿孑L鋁合金板，防水透氣層，玻璃吸聲面，防護(hù)層和壓型鋼板等組成，材料的優(yōu)化組合既能有效提高屋面的吸聲系數(shù)和吸聲功效。
但是巖棉其實(shí)對(duì)人體是致癌的，如果形成粉末散播于空氣，會(huì)對(duì)環(huán)境造成再次污染，所以后期改用離心玻璃棉為內(nèi)填物，這種材料不會(huì)對(duì)環(huán)境有再次污染，而泡沫陶瓷吸聲材料，水泥基復(fù)合吸聲材料等新材料的采用，由于其質(zhì)輕。
中耳和內(nèi)度相同的純音的聲壓級(jí)與率的關(guān)系曲線組成,外耳包括耳殼和一端由鼓膜封住的耳聽(tīng)指某信號(hào)在多次試驗(yàn)中能引起聽(tīng)外耳道的直徑為3~14mm,平均約7mm,覺(jué)的小有效聲壓,通常指等響曲線中低聲波及其傳播聲[波]一一指彈性媒質(zhì)中傳播的壓力應(yīng)力。
鋼梁采用同規(guī)格的型鋼與鋼柱連接，檁條采用HW150型鋼與鋼梁或鋼柱連接，為保證鋼架的縱向穩(wěn)定性，在立柱頂部和中部沿線路縱向設(shè)置縱向系桿和柱間支撐，在對(duì)應(yīng)柱間支撐位置處設(shè)置屋面斜撐，3)根據(jù)敏感點(diǎn)保護(hù)的需要。
雙層邊界虛擬聲屏障的降噪量明顯提升,雙層邊界虛擬聲屏障的降噪量整體小于平面型虛擬聲屏障，但平面型虛擬聲屏障存在無(wú)法有效控制某些頻率聲輻射的缺點(diǎn)，而雙層邊界虛擬聲屏障沒(méi)有這一缺點(diǎn)，可對(duì)所有頻率噪聲進(jìn)行有效控制。
各等效聲源的等效高度及噪聲占比，三效聲源模型計(jì)算與實(shí)測(cè)對(duì)比如圖5所廣安廠區(qū)隔音板示，由圖5可知，三等效聲源模型計(jì)算的聲屏障插入損失，不僅隨頻率的變化趨勢(shì)與實(shí)測(cè)結(jié)果基本一致，數(shù)值也更加接近，距離較近的7．51371處測(cè)點(diǎn)的差異相對(duì)較大。
定西建筑工地降噪聲屏障
